Pobierz pełny numer 1/2010 S&E - Structure and Environment - Kielce

THE IMPACT OF AGING ON WATER AND FROST RESISTANCE OF ASPHALT CONCRETE WITH LOW – TEMPERATURE BITUMENw badanych betonach asfaltowych z różnymi rodzajamiasfaltów i tym samym rodzajem grysu były zbliżonedo siebie. Umożliwi to dokonanie prawidłowej ocenyi porównywanie wyników badań wykonanych betonówasfaltowych. W tym celu poddano krótkiejanalizie statystycznej wyniki zawartości wolnychprzestrzeni próbek z asfaltem zwykłym i niskowiskozowym.Sprawdzono hipotezę o równości średnichzawartości wolnych przestrzeni.Stwierdzono, że wartość statystyki mieści sięw obszarze dopuszczalnym, zatem uzyskane wartościnie przeczą hipotezie, że zawartości wolnych przestrzenisą istotnie równe.Aby doprowadzić zawartość wolnych przestrzeniw próbkach betonu asfaltowego z asfaltem niskowiskozowymwymagane było obniżenie ilości asfaltuw stosunku do próbek z asfaltem zwykłymo maksymalnie 0,2% dla mieszanek z grysem kwarcytowym(z poziomu 5,5% do 5,3%) i diabazowym(z poziomu 5,4% do 5,2%). Natomiast w mieszankachz grysem gabro pozostawiono wartość asfaltuna poziomie 5,2%.4. Metodyka oraz analiza rezultatów badańBeton asfaltowy z asfaltem niskowiskozowym charakteryzujesię tym, że proces starzenia, szczególniekrótkoterminowego STOA, nie wywołuje nadmiernegojego usztywnienia tak jak w przypadku gdy jakolepiszcze zastosowano zwykły asfalt drogowy. Równieżbardzo niekorzystnie proces starzenia wpływana odporność betonu asfaltowego na oddziaływaniewody i mrozu ocenianą zgodnie z AASHTO T283.Wskaźnik wytrzymałości na pośrednie rozciąganie poprocesie starzenia betonów asfaltowych wykonanychz kruszyw kwarcytowych, diabazowych i gabro, mającymiw składzie asfalt 35/50 osiągnęły wartościmniejsze niż 75% która odpowiada dobrej odpornościna działanie wody i mrozu. W przypadku betonu asfaltowegoz kruszywem kwarcytowym i asfaltem drogowym35/50 należy zauważyć, iż utracił w wynikustarzenia odporność na oddziaływanie niskich temperaturz uwagi na wartość wskaźnika poniżej krytycznegopoziomu 70%. Natomiast w przypadku betonówasfaltowych w skład których wchodził asfalt niskowiskozowypomimo destrukcyjnego wpływu starzeniana wodo- i mrozoodporność nadal zachowują one rezerwęelastyczności i będą znacznie trwalsze. Pomimoprocesu starzenia są one w dalszym ciągu odporne naoddziaływanie ujemnych temperatur. Należy zwrócićuwagę iż wartości wskaźnika wytrzymałości na rozciąganiepośrednie w betonach asfaltowych z asfaltemniskowiskozowym z kruszywem diabazu i kwarcytu sązbliżone. Na fakt ten może mieć wpływ stosunkowoduża zawartość wolnych przestrzeni w betonie asfaltowymz kruszywem diabazowym.Podsumowując wykonane badania wpływu procesustarzenia betonu asfaltowego na oddziaływanie wodyoraz mrozu z asfaltem niskowiskozowym możnastwierdzić, że tego rodzaju asfalt ogranicza skutki starzenia,poprzez zmniejszenie usztywnienia mastyksu,poprawiając przy tym znacznie wodo- i mrozoodpornośćbetonu asfaltowego.5. WnioskiDokonując analizy wyników wykonanych badańmożna stwierdzić, że zastosowanie asfaltu niskotemperaturowegow betonie asfaltowym wpływa korzystniena zmiany jego parametrów mechanicznychw porównaniu ze stosowaniem asfaltu zwykłego.Asfalt niskotemperaturowy powoduje zwolnienietempem starzenia temperaturowego (LTOA i STOA)betonu asfaltowego. Dynamika procesu starzenia jestznacznie mniejsza z tym rodzajem asfaltu, niż gdystosowano asfalt zwykły 35/50. Beton asfaltowy z asfaltemniskotemperaturowym charakteryzuje się równieżwiększą odpornością na oddziaływanie wodyi mrozu zarówno przed, jak i po okresie starzenia, niżw przypadku, gdy jako lepiszcze zastosowano asfaltdrogowy 35/50.31