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Marquage et signalisation dans les contresens ... - Bruxelles Mobilité

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FICHE N O 1210Figure 2.7. Chevrons + logos <strong>dans</strong>un carrefour à priorité de droite avec« oreil<strong>les</strong> » <strong>et</strong> passage piétons conformeau RRU (pas de détour imposé auxpiétons) ; il y a peu d’espace entrele bord de la chaussée sécante <strong>et</strong> lepassage piétonsFigure 2.8. Doub<strong>les</strong> chevrons + logos(<strong>contresens</strong> cyclable sur ICR avecchangement de direction) <strong>dans</strong> uncarrefour à priorité de droite avecpassage piétons en r<strong>et</strong>rait ; il y adavantage d’espace disponible entrele bord de la chaussée sécante <strong>et</strong> lepassage piétonsIl est important de tracer au moins un logo véloavant le passage piéton, afin, toujours, d’alerterle plus tôt possible <strong>les</strong> conducteurs quis’apprêtent à s’engager <strong>dans</strong> le SUL ou doiventcéder la priorité aux cyclistes qui débouchentdu <strong>contresens</strong>.Le début du marquage doit être tracé au plusprès du carrefour. L’espace entre le premier(double) chevron <strong>et</strong> le logo peut être réduit sinécessaire. La combinaison (double) chevrons+ logos est de préférence à répéter en deçà dupassage pour piétons (par rapport au sens decirculation du cycliste) afin de rappeler à tempsau cycliste qu’il doit, lui aussi, serrer sa droite.

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