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Marquage et signalisation dans les contresens ... - Bruxelles Mobilité

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FICHE N O 516Figure 5.2. Chevrons + logos à l’entréed’un <strong>contresens</strong> cyclable (carrefour àpriorité de droite) avec oreil<strong>les</strong> <strong>et</strong> sanspassage piétons• sur une voirie où <strong>les</strong> vitesses de circulationsont modérées;• sur <strong>les</strong> voiries suffisamment larges pourperm<strong>et</strong>tre le contournement des cyclistes enattente.Figure 5.4. – Tourne-à-gauche facilitant l’accèsdu cycliste au <strong>contresens</strong> (voir aussila figure 9.1. fiche n o 9).Figure 5.3. Tourne à gauche pourcyclistes sur une voirie prioritairecroisant le <strong>contresens</strong> cyclableLa ligne de dents de requins destinée au traficautomobile débouchant du sens unique s’interromptlogiquement sur la largeur de la zone decirculation des cyclistes à <strong>contresens</strong>.Le marquage central du tourne-à-gauche pourcyclistes peut être envisagé :Figure 5.5. – Un îlot directionnel ouun bourrel<strong>et</strong> comme illustré ici renforcentla présence des cyclistes tout en écartant<strong>les</strong> véhicu<strong>les</strong> motorisés de leur trajectoire.Ils peuvent compléter un marquage.

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