Marquage et signalisation dans les contresens ... - Bruxelles Mobilité

Introduction3FICHE N O 11. Pourquoi marquer les contresenscyclables ?La réglementation relative aux contresens cyclables(code de la route et code du gestionnaire)impose une signalisation spécifique mais neprévoit aucun marquage au sol, à l’exceptiontoutefois de la ligne d’arrêt (s’il y a des feux ouun signal « stop ») ou de la ligne de trianglesblancs (si la voirie sécante est prioritaire).Il est toutefois recommandé de compléter lasignalisation par des marquages ponctuels auxabords des carrefours ainsi que, dans certainscas, par un marquage continu tout au long dutronçon. Ces marquages (qui sont détaillésdans les fiches 2 à 9) remplissent essentiellementles 2 fonctions suivantes :• attirer l’attention des conducteurs sur laprésence potentielle de cyclistes à contresens(les marquages retiennent généralementdavantage l’attention que les panneaux designalisation) ;• inciter conducteurs et cyclistes à se positionnercorrectement (c.-à-d. à tenir leur droite) àl’approche des carrefours ou, le cas échéant,dans les virages.Ces marquages sont surtout nécessaires pendantla phase d’introduction des contresenscyclables. Ils le deviendront moins – sauf danscertains cas particuliers – lorsque les contresenscyclables seront « entrés dans les mœurs ».2. Utilisation de la combinaisonchevrons + logos vélo pourle marquage des contresenscyclables et des itinérairescyclables balisés (ICR et ICC)2.1. Recommandation généraleLes chevrons (de couleur blanche) – à toujoursassocier aux logos vélo – seront utilisés pour :• le marquage des contresens cyclables :• marquage ponctuel, en carrefour principalementet parfois en section (virages, accèscarrossables fréquentés) ;• ou marquage continu ;• le balisage des ICR (dans la version « doublechevron »), dans les contresens cyclablesmais aussi ailleurs.Remarque :• l’utilisation de chevrons + logos revient enfait à créer une bande cyclable suggérée(BCS). Pour éviter toute confusion avec lemarquage de BCS employé jusqu’il y a peuen RBC (= schlamm rouge + logos vélos), cenouveau marquage est appelé « BCS de typechevrons + logos » ou plus simplement « chevrons+ logos » dans les fiches ;• la RBC systématise l’utilisation de la BCS detype chevrons + logos et réserve le schlammrouge au « surlignage » d’endroits critiques.