Marquage et signalisation dans les contresens ... - Bruxelles Mobilité
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FICHE N O 820<strong>Marquage</strong> continud'un <strong>contresens</strong> cyclable1. Quand opter pour le marquage encontinu d'un <strong>contresens</strong> cyclable ?• Pour le confort du cycliste <strong>et</strong> le bon déroulementde l’ensemble de la circulation, i<strong>les</strong>t recommandé (ou même indispensable<strong>dans</strong> certains cas) de réaliser un marquagecontinu (PCM, BCS en schlamm rouge ou chevrons+ logos) du <strong>contresens</strong> cyclable, voiremême de réaliser une PC séparée physiquementde la chaussée, <strong>dans</strong> <strong>les</strong> circonstancessuivantes :• lorsqu’il existe une desserte régulière enbus ;• <strong>et</strong>/ou lorsque la voirie a une fonction d<strong>et</strong>ransit (collecteurs de quartier, interquartiers,voiries principa<strong>les</strong>).• L’utilité du marquage continu (voire de la PCséparée) est fonction du type de circulation(desserte bus <strong>et</strong>/ou circulation dense) maisaussi du régime des vitesses (30 ou 50 km/h)<strong>et</strong> du niveau de fréquentation du tronçon par<strong>les</strong> cyclistes (itinéraire cyclable ou pas). L<strong>et</strong>ableau 8.1. ci-dessous récapitule l’ensemblede ces paramètres.Figure 8.1. Recommandations relativesau marquage continu du <strong>contresens</strong>cyclableLes couleurs renvoient aux figures 8.2 à 8.6.Circulation automobile (relativement)dense, en tout casà l’heure de pointe : collecteurde quartier, interquartier,principaleDesserte bus30 km/hPas d’itinéraire cyclable<strong>Marquage</strong> continupas nécessaire<strong>Marquage</strong> continu recommandé(vu le caractère plusimpressionnant du traficpoids lourds)Itinéraire cyclable(= circulation cycliste dense,en tout cas potentiellement)<strong>Marquage</strong> continurecommandé<strong>Marquage</strong> continurecommandéPas d’itinéraire cyclable<strong>Marquage</strong> continurecommandéSéparation physique recommandée,sauf exceptions(voir figure 8.2.)50 km/hItinéraire cyclable<strong>Marquage</strong> continuindispensableSéparation physique recommandée,sauf exceptions(voir figure 8.2.)• Un marquage continu peut également être indiqué lorsque la rotation du stationnement est élevée(par exemple <strong>dans</strong> une rue commerçante), ceci afin de rappeler la présence de cyclistes à <strong>contresens</strong>aux conducteurs qui sortent du stationnement (<strong>et</strong> ne sont pas nécessairement familiers des lieux).
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