Die Geschichte des VOLVO PV 544 von Gunvor und Olof Sjölin

Leben geschweißt wurde. Es gab Stellen, in denen sich
jetzt der Rost eingenistet hatte: Reserveradmulde, hintere
Kofferraumsicke, rechte Längstraverse – das war’s schon.
Jetzt war ich mir sicher, dass ich nicht nur einen seltenen
Buckel hatte, weil ich als zweiter Besitzer bis zu Olof und
Gunvor Sjölin eine wunderbare Fahrzeuggeschichte nachzeichnen
konnte, sondern auch, weil der Buckel so kerngesund
war. „Dieser Buckel mit der Fahrzeug-Nummer
401534 wird mir nie böse Überraschungen bereiten“,
dachte ich mir. Für mich wurde der Wagen zur „Grauen
Mauritius“, wenngleich ich auch sagen muss, dass das Grafitgrå
nicht zu meinen Lieblingsfarben gehört, die californiaweiße,
nebelgrüne und crémefarbige Lackierung präsentiert
die Form des Buckels leichter und eleganter.
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zum klebrigbleibenden kein Dreck
hängen und bindet somit auch
keine Feuchtigkeit“, erklärte mir
Kurt und fügte an: „Da brauchst
zukünftig unten nur noch Staub
wischen“. Und das meinte Kurt
ernst!
Hellere Farben betonen die Form stärker als das Grafitgrau
Kurt nahm alles auseinander, was unter dem Buckel war.
Und revidierte alles. Und lackierte alles. Und stellte den
Buckel wieder auf die Räder. Die Lackierung in Originalfarbtönen,
der Lackaufbau unter dem Aspekt des Schutzes
und Langlebigkeit. „Ich habe als letzte Schicht einen trocken
werdenden Wachs gespritzt, da bleibt im Gegensatz
Phase 1 und Phase 2 waren 2003
abgeschlossen, und ich sehr, sehr
zufrieden. Kurios war natürlich,
dass man dem Wagen diese
Arbeiten nicht ansah, es sei
denn, die Motorhaube
war offen oder man
legte sich auf die
Erde und schaute unter
den Wagen.