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-SALA de TOGAS _<br />

___ m<br />

Grupo de Abogados ~~<br />

Grupo de Abogados de<br />

Derecho de Circulación y Seguros<br />

~<br />

La Concurrencia de Culpas en el Ju icio Ejecutivo<br />

de la Nueva Ley de Enjuiciamiento Civil.<br />

La ley de 24 de diciembre de 1.962, n° 122/62, sobre Uso y<br />

C irculación de Vehículos de Motor, conocida como Ley del<br />

Automóvil, en su propio encabezamiento j ustificaba su necesariedad<br />

debido al constante aumen to del tráfico, consecuencia del uso<br />

de vehícu los de motor y el gran número de víctimas que ello ocasionaba<br />

.<br />

Jose Enrique Romera<br />

Fornovi<br />

Colg. n° 644<br />

La Ley, que estaba integrada por cuatro títulos, dedica el titulo<br />

tercero a regular la responsabilidad civil y el seguro obligatorio,<br />

haciendo constar que "el resarcimiento inmediato de los daños y<br />

perjuicios sufridos por las víctimas se busca a ultranza", (frase que<br />

ha sido citada por numerosísima jurisprudencia a lo largo de los<br />

años) y, en su articulo primero, establece como finalidad de la Ley<br />

la protección de la seguridad del tráfico, de las personas y de los<br />

bienes.<br />

El indicado título se inicia con el articu lo 39 de la Ley en el que<br />

ya se hace constar que el conductor de un vehículo de motor que<br />

con motivo de la circu lación cause daño a las personas o a las cosas<br />

estará obligado a reparar el mal causado, excepto cuando pruebe<br />

que el hecho fuera debido únicamente a culpa o negligencia del perjudicado<br />

o a fuerza mayor extraña a la conducción o al funcionamiento<br />

del vehículo .<br />

En el articulo 42 se establece la acción directa del perjudicado o<br />

sus herederos frente al asegurador y en el articulo 43 la obligación

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