Mazda Magazin #09 HR

More documents

Recommendations

Info

LIFESTYLE SATOVI MADE IN JAPAN SATOVE S POTPISOM GRAND SEIKO OKRUŽUJE GOLEMA TAJNOVITOST. NAIME, SVE DO 2010. MOGLI SU SE NABAVITI SAMO U ZEMLJI IZLAZEĆEG SUNCA GDJE SU I NASTAJALI. TEK ODNEDAVNO DOSTUPNI SU I U EUROPI, PA IH SAD ŽELIMO - JOŠ VIŠE Nažalost, vjerojatno nikada nećemo saznati je li Kintaro Hattori čitao japanske književne klasike, kao primjerice ‘Bushido’ (Duša Japana) ili pak ‘Hagakure’ (Put samuraja), iako smjelo možemo pretpostaviti da jest. A možda je bila riječ o jednostavnoj trgovačkoj časti kada je osnivač marke Seiko 1923. odlučio uručiti nove satove svakom od 1500 kupaca čiji su modeli, dok su bili na redovitom servisu, bili uništeni u razornom potresu. U svakom slučaju, taj postupak posve pristaje 1860. rođenom Hattoriju, čija je filozofija i inače bila da nikada ne uzima predah od rada, ali istodobno dok radi, nikad ne prenagljuje. Stoga je sve odluke, koje su se ticale njegove tvrtke utemeljene 1881., donosio da budu smislene i korisne za generacije koje će ga naslijediti. JAPANSKI DIV Danas je Seiko Holdings Corporation golem koncern koji generira oko 2,5 milijardi godišnjeg prihoda te tijekom jednog mjeseca izradi više satova s mehaničkim pogonom ili kvarcnim mehanizmom nego što mnogo poznatih marki uspije učiniti tijekom cijele godine. Na čelu tvrtke čije se sjedište nalazi u Ginzi, Chuo, prefektura Tokio, međutim još uvijek stoji jedan Hattori. Od 2010. Seiko vodi Shinji Hattori, praunuk osnivača te velike tvrtke. Vlastite ručne satove Seiko je počeo izrađivati Novost u 2018. - SBGR 307, automatski mehanizam s impresivnom rezervom snage od 72 sata od 1913., dok se prvi Grand Seiko kao high-end proizvod pojavio tek 1963. godine. Jednostavan sat s trima kazaljkama tada je stajao kao dvomjesečna plaća akademski obrazovana čovjeka. Sedam godina kasnije Seiko je sudjelovao u švicarskom natjecanju kronometara, i to s takvim uspjehom da su Švicarci odlučili da ubuduće više neće zvati ni jednog drugog proizvođača. Potom je Seiko razvio vlastiti kronometar-standard, značajno zahtjevniji nego preuzeti original, a svaki ga je Grand Seiko morao ispuniti. Zapravo, razina kvalitete nije se isključivo odnosila na mehanizam koji je djelomice kuckao uz pomoć 36.000, umjesto uobičajenih 28.800 dijelova, već su i sve ostale ugrađene komponente toliko visoko naglašene da čak i vrlo cijenjeni poznavatelji satova s velikim poštovanjem govore o Grand Seiku. KONAČNO I U EUROPI Nažalost, svake godine Seiko proizvede oko dvanaest milijuna satova, ali tek manji broj modela Grand Seiko. Stoga je taj jednostavan, ali ništa manje izniman sat bio dostupan samo u zemlji porijekla - Japanu. No prije nekoliko godina, 2010. stvari su se promijenile pa je Grand Seiko stavljen na svjetsko tržište. Doduše, i to je poprilično ograničeno pa se može pronaći samo u odabranim Seikovim buticima. Za prave ljubitelje ekskluzivnih satova poprilično mala prepreka u odnosu na financijsku, a još i više podcijenjenu vrijednost koju sa sobom donosi ta veličina. ← Kintaro Hattori, utemeljitelj tvrtke Seiko zvonik, koji od 1932. stoji na vrhu robne kuće Wako, središte je kompanije 22 MAZDAMAGAZIN
Novi SBGW253 istovjetna je replika prvog Grand Seika iz 1963., u modernijem 38- mm kućištu od plemenita čelika s automatskim mehanizmom LIFESTYLE, SATOVI 23
Page 1: #9 2018. MAZDA DRIVE TOGETHER CRNA
Page 4 and 5: MAZDA CX-3 OSVJEŽENO LICE I NOVO D
Page 6: Predstavljamo CX-5 Promjene ispod l
Page 9 and 10: IZRAVNA ZAŠTITA IZRAVNA INJEKTORA
Page 11 and 12: Jakna od flisa DA HLADNI DANI POSTA
Page 13 and 14: Dašak bivše države - susret pro
Page 15 and 16: za testiranje Mazdinih modela za vi
Page 17 and 18: Ceste su često prolazile kroz zaba
Page 19 and 20: Zadaci iz europskog finala → Usta
Page 21: Kontrola PODRŽANA NJEMAČKOM TEHNO
Page 25 and 26: I REFLEKSIJE Kevin Rice je poentira
Page 27 and 28: Budućnost donosi promjene i po pit
Page 29 and 30: Lijepo i toplo vrijeme olakšalo je
Page 31 and 32: Tehnička cesta Državna cesta 23,
Page 33 and 34: Magistrala od Senja do Starigrada o
Page 35 and 36: Oprema Takumi temelji se na paketu
Page 37 and 38: ZIMSKIM KOTAČIMA DODAJTE VIŠE STI
Page 39 and 40: ❸ Provjerite pritisak u gumama Pr
Page 41 and 42: Nosač skija / snowboarda Smjestite
Page 43 and 44: podesivu stražnju klupu te se nudi
Page 45 and 46: Horor ‘Ringu’ (Krug) poslužio
Page 47: Vrhunske gume za sigurnu vožnju To

Mazda Magazin #09 HR

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?