31.10.2021 Views

THauto_11_2021

Měsíčník o automobilech, zaměřený na konstrukci, design, motorsport a historii, který připravil Tom Hyan

Měsíčník o automobilech, zaměřený na konstrukci, design, motorsport a historii, který připravil Tom Hyan

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

► ŠKODA AUTO MUZEUM 2021

Foto Tom Hyan

Mladičký Kalli Rovanperä (Škoda Fabia Rally2 evo) byl mistrem světa WRC2 Pro 2019,

zatímco Narcis Podsedníček kdysi zahájil slavnou historii na motocyklu Laurin & Klement

1 2

120 LET SPORTU

Výstava ke 120 letům sportovní účasti

mladoboleslavských motocyklů a automobilů

je otevřena až do 20. března 2022...

Sbírky Škoda Auto čítají zhruba 340 položek,

mezi nimiž převažují automobily ze sériové

produkce, závodní vozy a vzácné studie či

prototypy, ale má i několik desítek motorů

včetně stacionárních a leteckých, čtyři motocykly

a velociped Slavia (nejstarší exponát z roku

1899). V roce 1901 začala účast v motoristickém sportu,

na počest 120. výročí motorsportu byla v září otevřena

nová výstava ve Škoda Auto Muzeum v Mladé Boleslavi.

Nyní je účast Škoda Motorsport zaměřena

především na populární rally, ale dlouhá historie znamená

nespočet vítězství a titulů i v jiných kategoriích

TOM HYAN,

Mladá Boleslav (CZ)

1 Motocykl Laurin & Klement

typu BZ (1903) na začátku

výstavy ke 120 letům

Škoda Motorsport

2 V roce 2003

sbíraly úspěchy vozy

Octavia WRC Evo 3,

které řídili Toni Gardemeister,

Didier Auriol a Matthias Kahle

od motocyklových závodů až po autokros, rallykros,

okruhy a závody do vrchu.

Sportovní činnost jezdců na strojích Laurin & Klement

a Škoda (od 1925) lze rozdělit do několika významných

etap, ta první začala v roce 1901 s motocykly. Narcis

Podsedníček, první tovární jezdec, se zúčastnil závodu

z Paříže do Berlína, který jako jediný motocyklista dojel.

V roce 1902 usedl za řídítka sám továrník Václav

Klement a v závodě do vrchu na Exelberg u Vídně vyhrál

před Podsedníčkem; v červnu 1902 byli v závodě

Paříž – Vídeň jezdci Rieger třetí a Podsedníček čtvrtý,

první Coupe Internationale v Dourdanu 1904 dojeli

2

TH

auto 2021/11

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!