THauto_11_2021

Automobily
► BMW M4 COUPÉ (G82)
Foto Tom Hyan
1
2
S MANUÁLEM!
Klasické manuální řazení
už nebývá u sportovních vozů zvykem,
nový BMW M4 (a M3) je ale výjimkou...
Málokterý osobní vůz sportovního charakteru
dosáhl takové proslulosti jako
BMW M3. První generace měla být před
třiceti lety homologační pětitisícovou sérií
pro účast v závodech a soutěžích, nakonec
počtem 17970 vyrobených vozů překonala očekávání!
K tomu přidala přes 1500 vítězství! Zrodila se tradice
výroby sportovních verzí od filiálky BMW M GmbH,
založená především na vozech řady 3. Druhá generace
dostala šestiválec, čtvrtá osmiválec (vzniklo přes čtyřicet
tisíc vozů), pátá se vrátila k šestiválci, ale poprvé
s přeplňováním turbodmychadly. V souladu s modelovou
politikou označení M3 od minulé generace zůstalo
jen sedanu, kupé a kabriolet slyší na jméno M4. Na roz­
TOM HYAN
1 BMW M4 Coupé
je druhým vozem nové řady
po sedanu M3,
později přibyl M4 Cabriolet
a připravuje se kombi
M3 Touring (G81)
2 Šestá generace M3/M4
se představila
na jaře 2021
v době zrušených
mezinárodních autosalonů
díl od řady 3 má sedan M3 zvýrazněné ledvinky na přídi
podobně jako základní čtyřkové kupé a kabriolet...
Šestá generace M3/M4 je opět vynikajícím sportovním
vozem, a to navzdory vzrůstající hmotnosti, kterou
dnešní požadavky na bezpečnost a komfort znovu
zvýšily zhruba o 150 kilogramů. Dynamické parametry
se vzhledem k nárůstu výkonu nezměnily, verze Competition
je ještě rychlejší, nicméně fyzikální zákony
stále platí. Nejvíc potěší, že BMW M dále sází na manuální
převodovky, šestistupňové řazení je prostě
etalon, jaký ke sportovnímu vozu patří, a systém
samočinných meziplynů Gear Shift Assistant vůbec
nepotřebujete. Větší otazníky vyvolává novinka, která
nabídku od léta rozšířila. Provedení Competition, do­
6
TH
auto 2021/11