Manual Buceador 1 Estrella - Kraken Ceuta

En la parte anterior, un disco de material rígido, protege a la membrana
y a la vez permite que el agua esté en contacto con ella. En el centro de este
disco existe una pieza móvil, el purgador, que nos permite presionar la
membrana, deformarla, y abrir el paso de aire de una cámara a otra.
La utilidad que tiene este purgador es múltiple; nos sirve para que el regulador
nos dé aire sin que tengamos que realizar el esfuerzo de inspirarlo
(cuando estemos cansados, por ejemplo). Nos sirve también para sacar el
agua que haya podido entrar en la cámara de presión ambiente si nos quitamos
y ponemos el regulador en la boca dentro del agua. Por último, es imprescindible
para que, una vez cerrada la botella, vaciemos todo el aire que
contenga el regulador y así se pueda aflojar la conexión entre éste y el grifo.
CÓMO SE RESPIRA POR EL REGULADOR
1. Cómo debemos respirar debajo del agua.
2. Qué hacer si el aire de la botella sabe raro.
3. Qué hacer si notamos alterado nuestro ritmo respiratorio.
Es muy sencillo acostumbrarse a mantener el ritmo respiratorio con el regulador.
Hay que tomar lentamente aire por la boquilla pero haciendo una
inspiración profunda y soltarlo también lentamente, vaciando bien los pulmones,
por la misma boquilla. La operación tiene que producir una ventilación
amplia y lenta de los pulmones.
No debemos, por nerviosismo o por fatiga, realizar respiraciones cortas
y rápidas que podrían conducirnos a acumular CO2 en los pulmones. El
efecto del CO2 sería el de provocarnos una mayor agitación respiratoria, jadeo,
y la sensación de que nos falta aire. Si notamos que nos está sucediendo
algo parecido debemos tranquilizarnos, avisar a nuestro compañero
y, relajados en el fondo, intentar recobrar un ritmo adecuado de respiraciones
lentas y profundas.
El aire con el que se carga la botella es previamente filtrado para que no
contenga casi agua y no se pueda condensar al aumentar la presión. Por eso
después de respirar con un regulador durante un tiempo podemos tener la
sensación de sequedad en la garganta. Sensación a la que nos acostumbraremos
rapidamente.
Pero si el aire que respiramos tuviese un sabor raro, como de aceite quemado,
puede ser debido al compresor de carga que tiene mal los filtros. En
ese caso no es aconsejable utilizar ese aire pues podría intoxicarnos.
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