Código de Comercio de la República de Nicaragua - Poder Judicial

8.- Dar a cada pasajero el asiento o acomodo que le corresponde, según su billete
respectivo; siendo por tanto, prohibido vender más billetes que el número de asientos o
cuartos que hubiesen en el vehículo, tren o embarcación. Podrán sin embargo en casos
extraordinarios, venderse billetes sin asiento, hasta veinte por ciento más del número
que de éstos hubiese en los vehículos, pero advirtiéndole así al comprador y dándole un
boleto especial sin acomodo. Cuando el número de pasajeros que necesitan pasaje
excediese de ese veinte por ciento, la empresa estará obligada a procurarles acomodo en
otro vehículo; y si un pasajero se viese obligado a viajar en un asiento de inferior clase
al del billete que porta, la empresa le reembolsará la diferencia;
(Arto. 396 No. 3 CC.)
9.- Recibir los equipajes de los pasajeros hasta cinco minutos antes de la partida de
naves o trenes, y concederles gratuitamente el transporte, hasta treinta kilos de artículos
de uso personal por cada uno. La empresa pesará y cargará los equipajes con sus
empleados y dará a los pasajeros contraseñas numeradas por cada bulto; los
transportarán al mismo tiempo que sus dueños, con especial cuidado y seguridad, en
local determinado y a cargo de empleado especial; y los entregará sin demora al
terminarse el viaje en la estación de destino, dando para la entrega una hora por lo
menos, si fuere de noche.
(Arto. 379);
10.- Recibir y entregar la carga en los andenes o bodegas de ese servicio, y entregar al
cargador el conocimiento, conforme artículos 374 y 379, por triplicado si lo solicita. La
carga y descarga de la mercadería es de cuenta de la empresa, salvo los casos en que por
el Reglamento, tarifas o arreglos especiales, corresponda hacerlo a los interesados. En
los lugares que no son estaciones, agencias o puertos regulares de la empresa, ésta podrá
autorizar al Jefe del tren o de la nave en viaje para recibir pasajeros o carga; y con los
documentos del caso se considerarán como recibidos en la estación o puerto;
11.- Transportar las cargas sin demora en cada próximo viaje después de consignada y
en el orden de la consignación, salvo demora justificada;
12.- Guardar las cargas en sus bodegas, en las estaciones o puertos de destino; y
entregarlas tan luego como estén descargadas y se presente el conocimiento respectivo
con las formalidades del caso;
13.- Dar almacenaje libre a cargas depositadas en sus bodegas, por lo menos durante
cuarenta y ocho horas después de descargadas en su destino;
14.- Poner a disposición de la autoridad para su deposito legal, toda carga que haya
estado en sus bodegas durante treinta días y su dueño no la reclame, o la rehuse. Las
empresas tienen derecho de pedir la venta de todo o parte de los efectos para hacerse
pago de lo que legítimamente se les adeuda por ellos, pero no podrán retenerlas por más
de los referidos treinta días. La ejecución de este inciso salva a la empresa de
responsabilidad con los cargadores que reclamen después la mercadería aunque tenga
todavía el conocimiento o carta de porte firmada por la empresa.
(Artos. 1150 CC.-3118 C.)
TÍTULO VI
DE LA COMISIÓN MERCANTIL
Capítulo I
De los Comisionistas