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mundial en la segunda mitad del siglo XX. Según Ávila Álvarez; Castillo Urrutia y Díaz
Mier (1994):
El GATT nació así no como la organización internacional preconizada por
los autores del señalado orden internacional de postguerra sino como un
acuerdo firmado entre estados y territorios (Partes Contratantes en el
mismo), afectando de modo primordial a las políticas comerciales de
aquéllos. Pese a su provisionalidad y en cierta forma lo azaroso de su
origen, la realidad es que ha durado cerca de 50 años, influyendo de
manera importante en la regulación de las políticas comerciales de las
referidas Partes contratantes. 132
El principio fundamental del GATT se constituyó como un acuerdo comercial
entre cada país integrante que debía abrir sus mercados en forma equitativa a cada uno
de los demás países integrantes, cualquier clase de discriminación estaba prohibida. El
principio de comercio no discriminatorio estaba plasmado en la cláusula de nación más
favorecida (NMF) del GATT, es decir, una vez que un país y sus socios comerciales
hubieran acordado reducir un arancel, esa reducción se extendería automáticamente a
todos los demás países independientemente de si eran signatarios del acuerdo. El GATT
sostuvo varias rondas importantes de 1947 a 1993 para abordar asuntos comerciales.
Estas sesiones condujeron a muchas reducciones multilaterales de barreras
arancelarias y no arancelarias y en estas Ronda es cuando a comienzos de la década de
los setenta, en los Estados Unidos, los servicios aparecen en el debate sobre la
problemática, incipiente entonces, del comercio internacional de servicios; según
Claveras (1991) 133 se producen iniciativas que provienen sobre todo del mundo
empresarial pero que rápidamente se trasladan al ámbito gubernamental. El debate va
ganando adeptos no sólo entre los países más industrializados como Estados Unidos,
que era el primer producto y comercializador de servicios, pasando a ser el mayor
defensor de la liberalización multilateral del comercio de servicios (MORA, 2002) 134 ,
así como la Comunidad Europea y Japón, sino también, entre los países en vías de
132 ÁVILA ÁLVAREZ, A. M.; CASTILLO URRUTIA, J. A. y DÍAZ MIER, M. A.(1994): Regulación
del comercio internacional tras la Ronda Uruguay, Tecnos, Madrid, pp. 64.
133 CLAVERAS, J. P. V. (1991): ―El GATS: un acuerdo marco para los servicios…‖, op.cit.
134 MORA, Elsa (2002): Aspectos de la Valoración del Comercio Internacional de…, op.cit.
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