GRUPO TMM, S.A. - Consulta Bitácora para BMV - CNBV

La Concesión
TFM ostenta un título de concesión a 50 años, renovable conforme a ciertas condiciones por un periodo
adicional de 50 años, para proporcionar servicios de transporte de carga sobre sus líneas ferroviarias. Este
derecho es exclusivo durante 30 años de las operaciones de TFM, sujeto a ciertos derechos de vía a ser
otorgados a otros operadores ferroviarios mexicanos. Conforme a la concesión, TFM tiene el derecho de
utilizar, durante el periodo completo de la concesión, todos los derechos de paso, la vía, los edificios y las
instalaciones de mantenimiento relacionadas que sean necesarias para la operación de sus líneas
ferroviarias. Conforme a los términos de la concesión, TFM debe pagar al gobierno una cuota equivalente
al 0.5% de sus ingresos brutos durante los primeros 15 años del periodo de la concesión, y 1.25% de
dichos ingresos durante el resto del periodo.
TFM debe otorgar derechos de paso a lo largo de las líneas ferroviarias a Ferromex, Ferrosur y la Terminal
Valle de México. La SCT tiene el derecho de otorgar concesiones exclusivas para el servicio de pasajeros
utilizando las líneas de ferrocarril de TFM a un concesionario diferente a TFM. Conforme a la concesión y
a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, TFM puede establecer libremente sus tarifas a menos
que la Comisión Federal de Competencia Económica determine que no existe competencia efectiva,
tomando en consideración rutas ferroviarias alternas y otros modos de transporte. Si la Comisión Federal
de Competencia Económica determina que no existe competencia en el sistema ferroviario, la SCT
establecerá la base para las tarifas de TFM. Las tarifas de TFM deben estar registradas y se aplican de
conformidad con la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario. Al aplicar sus tarifas, TFM no deberá
realizar subsidios cruzados, involucrarse en ventas vinculadas o en cualquier otra práctica de precios
discriminatorios. TFM debe proporcionar servicios ferroviarios a todos los usuarios sobre una base justa y
no discriminatoria y de conformidad con los estándares de eficiencia y seguridad aprobados
periódicamente por la SCT. En caso de que TFM cobre a sus clientes tarifas más altas de las registradas,
deberá rembolsar a los clientes el monto diferencial con intereses.
La concesión estipula que TFM debe realizar inversiones y llevar a cabo proyectos de capital de
conformidad con su plan de negocios aprobado por el Gobierno de México cada cinco años. TFM también
es responsable por el cumplimiento de las normas de eficiencia y seguridad estipuladas en la concesión,
mismas que se basan en las normas de la Asociación Estadounidense de Ferrocarriles ("AAR").
La Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, así como la concesión establecen varias circunstancias
conforme a las cuales puede terminar la concesión, incluyendo la revocación por parte de la SCT,
abandono de la concesión por parte de TFM y liquidación o quiebra de TFM. La Ley Reglamentaria del
Servicio Ferroviario establece circunstancias conforme a las cuales se puede revocar la concesión. Estas
incluyen: (1) interrupción injustificada de las operaciones de las líneas ferroviarias de TFM; (2) cualquier
acto u omisión que restringa la capacidad de otros operadores ferroviarios mexicanos a utilizar las líneas
ferroviarias; (3) incumplimiento en los pagos por daños y perjuicios causados durante la prestación de los
servicios; (4) cobro de tarifas mayores a las tarifas registradas; (5) un cambio en la nacionalidad de TFM;
(6) cesión o creación de gravámenes sobre la concesión sin la aprobación de la SCT; (7) no mantener una
cobertura de seguros según se especifica en la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario; y (8)
incumplimiento con cualquiera de los términos y condiciones de la Ley Reglamentaria del Servicio
Ferroviario y su reglamento, en relación con la concesión. En los casos (5), o (6) anteriores, la concesión
se revoca automáticamente. En caso de que la concesión sea revocada por la SCT, no recibiríamos
compensación alguna y las líneas ferroviarias de TFM además de todos los bienes cubiertos por la
concesión, al igual que cualquier mejora realizada por TFM, se revertiría al Gobierno de México.
Cualquier otro bien no cubierto por la concesión, incluyendo equipo rodante que se haya adquirido del
Gobierno de México, al igual que locomotoras y carros que se hayan adquirido de alguna forma,
permanecerán como propiedad de TFM. No obstante, si intentamos vender más del 15.0% de nuestro
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