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@ DIARIO DIRECTO
Fecha: 01/08/2010
Blanco niega que haya una "contradicción" sobre la rentabilida del AVE a Cantabria
http://www.diariodirecto.com/publicaciones_agencias/nacional/EP20100801165011.html
La prohibición de las corridas de toros en Cataluña a partir de 2012 es
Una medida acertada para acabar con el maltrato animal Un ataque a la libertad porque no es acertado cerrar un
debate con una prohibición La decisión del Parlamento catalán, y como tal debe ser respetada Contradictoria porque
sí permiten los 'correbous' Introduzca el texto de la imagen : Blanco niega que haya una "contradicción" sobre la
rentabilida del AVE a Cantabria El ministro concreta que el protocolo con el Gobierno cántabro se firmará el 11 de
agosto por la tarde o el día 12 por la mañana SANTANDER, 1 El ministro de Fomento, José Blanco, ha negado que
haya "contradicción" alguna en relación a la rentabilidad del AVE a Cantabria, y ha asegurado que el proyecto es
"compatible" con el objetivo de déficit marcado por el Gobierno central hasta 2013, ya que la obra empezará a computar
en déficit una vez esté finalizada, a partir de 2016. Blanco se ha expresado así en Santander, donde ha aclarado las
manifestaciones que hizo, también en la capital cántabra, hace un mes y medio con motivo de su participación en un
curso de la UIMP (Universidad Internacional Menéndez Pelayo). En aquel entonces, según ha recordado, manifestó
que el Ministerio de Economía y Hacienda había establecido que no se autorizara "ninguna" obra por el régimen
concesional que computara en déficit, para poder así desarrollar actuaciones en el "escenario de déficit" que hay que
conseguir para 2013. Y el AVE a Cantabria, "según los criterios de Eurostat (la oficina europea de estadística),
computaba en déficit". Ante esta situación, ha añadido Blanco, su departamento ha propuesto al Ministerio que dirige
Elena Salgado (que también es diputada socialista por Cantabria) que el proyecto de alta velocidad a la región se
pudiera contratar por el régimen concesional "computando en déficit a partir del año 2016".
Es decir, que a partir de esa fecha se empiece a pagar el desarrollo de las obras, una vez que éstas estén terminadas.
"Eso es compatible con los objetivos de déficit", ha remarcado Blanco, al tiempo que ha recalcado que dichos objetivos
son hasta 2013. "Hemos buscado una fórmula que permita que, computando en déficit, el Ministerio de Economía lo
pudiera asumir", ha resumido el ministro de Fomento, que ha insistido en que "no hay ninguna contradicción". LA
FIRMA DEL PROTOCOLO, EL 11 Ó EL 12 DE AGOSTO Respecto al protocolo entre el Ministerio de Fomento y el
Gobierno de Cantabria para establecer las características y plazos del proyecto de alta velocidad a Cantabria por la
Meseta, Blanco ha concretado que se firmará el próximo 11 de agosto por la tarde o el día 12 por la mañana.
Ha indicado que en el documento quedará establecido el "compromiso del Gobierno de España" con el AVE a la región,
ya que el Estado "en ningún caso ha cuestionado" que Cantabria "tuviera alta velocidad". "El debate era si se hacía
a través de Bilbao o Palencia", ha dicho, para zanjar que "nunca, nunca, nunca se cuestionó que Cantabria pudiera
tener alta velocidad" NO CONFUNDIR RENTABILIDAD CON EJECUCIÓN DE UNA OBRA Blanco ha hecho estas
declaraciones en Santander, donde ha pedido que no se confunda la rentabilidad de una infraestructura con la
realización de la misma. Así, a modo de ejemplo, ha indicado que, en la actualidad, "todas" las líneas ferroviarias
convencionales "no son rentables". No obstante, ha matizado que dentro de esa "no rentabilidad", hay líneas que
llevan el 5% de pasajeros y otras el 80%. "Hay unas más rentables y otras menos rentables", ha concluido.