perforación doble gradiente en aguas profundas tesis - UNAM

Capítulo II Evolución de la Perforación Costa Afuera
2.2. El periodo postguerra.
La Segunda Guerra Mundial interrumpió temporalmente el desarrollo de la industria
petrolera, pero los avances en tecnología como resultado de la misma, permitió a la
industria visualizar un futuro prometedor.
Al final de la guerra hubo un excedente de barcos y barcazas de la marina que
estuvieron disponibles para la industria petrolera. En un principio fueron adaptados
para realizar operaciones de apoyo en los trabajos de perforación costa afuera. En
ellos se instalaban los sistemas de lodos y los equipos de generación eléctrica, además
de almacenar los consumibles necesarios, lo cual ayudó a los ingenieros a reducir el
peso neto de las plataformas en un factor de 10.
En 1946 la Magnolia Oil Co., construyó una plataforma en 140 pies de tirante de agua
y aproximadamente 8 km costa afuera. Es de resaltar que fue la primer plataforma en
quedar sin tierra a la vista, es decir, fue la primera operación llevada a cabo tan lejos
de la orilla. La plataforma medía 174 pies de largo por 77 de ancho y se erigió 19 pies
por encima del máximo nivel de la marea promedio. La construcción fue hecha
enteramente en el sitio y tomó cerca de 60 días para terminarse. Un total de 338
pilotes de acero soportaban la plataforma. Las comunicaciones se mantenían por
radio. Los trabajadores de la cuadrilla se hospedaban en una embarcación anclada en
la isla Eugene, Luisiana. Dos botes fueron usados como medio de transporte entre la
plataforma y la embarcación habitacional.
La plataforma fue diseñada para resistir vientos de huracanes de hasta 240 km/h y olas
de una altura máxima de 18 pies. Desde ella se perforaron tres pozos gracias a que el
mástil podía ser deslizado a distintas posiciones sobre la plataforma. Estaba construida
con pilotes de metal, y desde ese momento, las plataformas de madera dejaron de
fabricarse.
En el verano de 1947 en el Golfo de México se llevó a cabo la construcción de una
plataforma de perforación mucho más pequeña, solamente medía 250 m 2 de área, en
contraste con los 1,800 a 3,000 m 2 que medían las primeras plataformas. Esta
estructura se instaló en un tirante de agua de 180 pies a 17 km de la orilla, sin tierra a
la vista. La plataforma tenía solo la torre de perforación y alguna maquinaria básica, sin
embargo, se hizo acompañar de un buque de guerra que se adaptó como barco
habitacional para albergar a las cuadrillas de trabajadores y como almacén de víveres y
herramientas que se requerían durante las operaciones o cualquier otro aditamento
que fuese necesario. El sistema de la pequeña plataforma de perforación con el barco
de acompañamiento llegó a ser muy popular debido a la gran reducción en los costos
de construcción y mantenimiento. El 9 de septiembre de 1947 se puso en producción
el primer pozo de esta plataforma. Diez días mas tarde el huracán más fuerte de la
estación golpeó el Golfo de México con vientos que superaban los 150 km/h y para
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