perforación doble gradiente en aguas profundas tesis - UNAM

Capítulo II Evolución de la Perforación Costa Afuera
aproximadamente a 40 km al oeste de la ciudad de Santa Bárbara y a 8 km costa
afuera y resultó ser un buen ejemplo de una plataforma autosuficiente. La buena
combinación entre plataforma de perforación, producción y habitación hizo posible
perforar y poner en producción 28 pozos. La plataforma fue llamada “Hondo”.
Esta plataforma es un diseño típico de una gran cantidad de plataformas que se
encuentran a lo largo de la costa de California, fue diseñada en un principio para
resistir maremotos. Los tres requerimientos básicos que debía presentar en su diseño
fueron:
1) Resistir todas las cargas esperadas durante la fabricación, transporte e
instalación.
2) Resistir todas las cargas esperadas durante la presencia de maremotos,
tormentas severas y huracanes.
3) Funcionar como una plataforma autosuficiente que combinara perforación,
producción y hospedaje del personal.
El diseño para resistir las tormentas se basó en el estudio climatológico de los pasados
400 años. Específicamente, el nivel promedio de la marea fue de 8 pies el menor y de
44 pies el máximo nivel durante las tormentas. Las velocidades promedio del viento
eran de 80 km/h. Las ocho piernas de 48 pulgadas de la plataforma tipo “jackup”
fueron armadas con tirantes tipo X y tipo diagonal que se fijaron al lecho marino.
Esta plataforma al igual que la Holly, fue fabricada en dos secciones que fueron
transportadas en barcos no más grandes que 450 pies de largo. Después de llegar al
sitio de operación costa afuera y de lanzar las piernas desde los barcos, las dos piezas
de la plataforma fueron acopladas en el agua con el uso de soldadura gracias a que las
secciones tubulares que servían de guía para las piernas se encontraban libres de agua
en su interior, de esta forma fue posible la entrada de los soldadores en esta sección
para realizar el trabajo.
Las plataformas siguieron ubicándose en aguas cada vez más y más profundas. En 1965
se instaló una de ellas en un tirante de agua de 285 pies y en 1967 se instaló otra en
340 pies de tirante de agua. A principios de 1970 la Shell Oil Company instaló una
plataforma en el Golfo de México en 373 pies de tirante de agua. La Tenneco
Corporation instaló una plataforma a 210 km de las costas de Luisiana en un tirante de
agua de 375 pies. Esta plataforma alcanzó una altura de 400 pies y un peso total de
alrededor de 8000 toneladas. Posteriormente la Shell Oil Company instaló una
plataforma en 1020 pies de tirante de agua, cerca de 160 km al sureste de Nueva
Orleans, Luisiana y que sirvió como distintivo de la Compañía Shell (Continental Shell).
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