Revista en PDF - Dirección General de Tráfico

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Avisador de Ra-
dares. Una aplicación
muy exitosa, de pago, con
información de todo tipo
de radares. Señala el límite
de velocidad y la distancia
a la que se encuentra.
Avisa por voz o
vibración, para motos.
cio concreto: las asociaciones
de conductores,
los fabricantes de vehículos,
las aseguradoras,
las petroleras....
AUTOMOVILISTAS.
Tanto RACC como
RACE han desarrollado
sendas aplicaciones
que proporcionan
información y
servicios al conductor.
Cámaras, incidencias,
radares, gasolineras,
asistencia y mucho más.
El RACE ofrece además
una utilidad formativa:
permite descargar
vídeos sobre cómo
poner las cadenas o
cambiar una rueda,
mandar fotos sobre deficiencias
en la vía o localizar
un vehículo
aparcado. Con la seguridad
vial como primer
mensaje. Antonio Lucas,
coordinador de Seguridad
Vial de RACE:
“La cuestión es utilizar
la tecnología con responsabilidad.
Nuestra aplicación
está diseñada para
que veas la información
antes de conducir.
No es un navegador. Solo
hay dos cosas, el avisador
de tramos de riesgo y de radares
que se hacen por voz”.
Según Antonio Lucas, la tecnología
se está poniendo al servicio
de los conductores al mismo tiem-
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Detector de rada-
res CamSam. Ofrece
información de 47.000 radares
de todo el mundo.
Puede funcionar sin conexión
a Internet o en línea
y actualiza la información
cada cinco minutos.
Wikango. Además
de un avisador de radares,
esta aplicación informa
sobre puntos negros y
zonas de peligro. Permite
grabar cualquier incidencia
y la información se envía
en tiempo real a otros
usarios de la aplicación.
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iParking. A través Park4U Remote.
Avisan de colisiones, salidas de carril o excesos de velocidad.
Un uso inteligente del móvil
El teléfono móvil es un factor importante de distracción en la
conducción. Su uso multiplica por cuatro las posibilidades
de sufrir un accidente. Concretamente el uso de los teléfonos
inteligentes provoca distracción visual, cognitiva y manual.
En cada segundo que apartamos nuestra vista de la
carretera para fijarla en una pantalla, recorremos 14 metros
si circulamos a 50 Km/h, y 34 metros si alcanzamos los 120.
Por eso, las aplicaciones y el móvil se deben de utilizar antes
o después de la conducción. No durante. Es el uso más
inteligente del smartphone que se puede hacer.
po que la información se pone al
servicio del vehículo. “Dentro de
poco -asegura- el vehículo te va a
decir lo que tienes que hacer. Es
otro horizonte”.
Nº 219 / 2013 15
TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL
de la geolocalización
guarda la posición en la
que dejas aparcado el coche
para mostrar la ruta
si lo olvidas. En caso de
estacionar en zona regulada,
avisa cuándo expira
el ticket.
Para aparcar desde el
móvil. A través de unos
sensores de proximidad
se sitúa el vehículo y luego
desde el móvil se pude
acelerar o frenar. Saldrá
en 2014. Ver aquí:
http://bit.ly/pM9yOV
La integración
de las
aplicaciones
en los vehículos
ya está en
marcha. De
momento, se
sirven de los
móviles pero,
poco a poco,
Internet se va
a introducir
en los propios vehículos.
VEHÍCULOS CONECTADOS.
Según Sixto Arias, experto en
nuevas tecnologías, los coches
llevan ya pantallas, GPS, controles...todo
está preparado
para integrar las apps en los
vehículos: “Una vez que el móvil
se integre a través de los sistemas
multimedia, se dará un
gran paso. Esto va a ocurrir
muy pronto porque las marcas,
el sector de la telefonía y el
propio conductor se van a beneficiar
de ello”. De momento, muchos
fabricantes ya se han percatado
de las posibilidades que les
abren las aplicaciones. Pueden
ayudar a mejorar la seguridad, a