Revista en PDF - Dirección General de Tráfico

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Tolerancia “cero” con drogas y alcohol
“Uno puede dedicarse a planificar toda la vida. Pero
todo beneficio futuro no lo es sino para aquellos
supervivientes del presente. Con las tasas detectadas
en nuestros estudios sobre el consumo de drogas ilegales,
con o sin alcohol, y con las tasas detectadas en
fallecidos en accidente de tráfico, nuestra primera intervención
tenía que ser para
mejorar este riesgo del MANUEL RIVADULLA (CATEDRÁTICO)
presente: informando de la
“Totalmente partidario”
frecuencia de este consumo
y educando sobre los efectos
“Profesional y personalmente
soy partidario de la tolerancia
que las diferentes sustancias
cero con las drogas, también
tienen en la capacidad de
con el alcohol, pero es más
conducir y en la gravedad de difícil. Ahora mismo es muy
las lesiones (y la dificultad difícil establer un nivel mínimo
de su diagnóstico/tratamien- de consumo, porque hay vato
cuando estas ocurren ). riaciones para cada persona”.
La ilegalidad de su uso durante
la conducción ya estaba
recogida en la Ley; lo que hacemos ahora es poner
en marcha los sistemas de identificación y prevención
para proteger a la población: a quien consume, por el
riesgo de accidente; y quien no consume porque también
puede ser víctima de uno que sí lo hace”.
Nº 219 / 2013 21
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Investigaciones de accidentes rigurosas
“La investigación rigurosa y competitiva en el
centro de la creación de conocimiento. La tarea
desarrollada por la unidad de investigación es también
ejemplar en fondo
ANTONIO HERNANDO
y forma. Ha permitido
(MÉDICO)
crear un censo de inves-
“Es muy oportuno” tigadores de todas las
“Me parece muy oportuno el áreas de conocimiento
desarrollo de líneas de inves- con quienes tenemos
tigación (como los Registros contacto frecuente; per-
de Trauma, evaluación del mite identificar priori-
coste derivado de lesiones en dades de investigación
accidentes de tráfico), inves- que podemos realizar
tigando sobre el incremento dentro de la propia
del control de drogas/alcohol, DGT, y las que será ne-
estimular la utilización del
cesario realizar fuera,
cinturón y el uso correcto de
pero ahora con meca-
las sillitas...”.
nismos abiertos. Además,
hemos iniciado relaciones
con las instituciones de este país responsables
de priorizar y financiar la investigación de alto
nivel e introducir así a esas agencias en temas relativos
a la movilidad segura”.
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Nuevo Reglamento, para los débiles,
para pacificar el tráfico...
“Está en marcha una ambiciosa modificación del
Reglamento de Circulación, en el que hemos sido
muy selectivos al centrar
los esfuerzos. Es un Reglamento
que nace con la
vocación de proteger a los
más vulnerables: niños,
peatones, ciclistas, y pacificar
el tráfico rodado en
nuestras vías. Un Reglamento
que confiamos sirva
para traer más vida y
mejor calidad de vida a la
población. Podríamos empreder
modificaciones
más ambiciosas, pero nos centraremos sobre todo
en mejorar los temas más puntuales del presente”.
TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL
BARTOLOMÉ VARGAS (FISCAL)
“Reforzar la protección”
“El Reglamento debe modificarse
y acomodarse a las
nuevas realidades del tráfico:
reforzar la protección de los
colectivos vulnerables: menores
( los sistemas de protección
y retención) discapacitados,
mayores y ciclistas”.