Revista en PDF - Dirección General de Tráfico
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CARTAS, E-MAILS...<br />
CONTINUAS O DISCONTINUAS<br />
A veces, <strong>en</strong> según qué carretera,<br />
la línea que separa la calzada <strong>de</strong>l<br />
arcén es discontinua y otras veces<br />
es continua. Se <strong>en</strong>ti<strong>en</strong><strong>de</strong> que la<br />
discontinua sería para señalizar<br />
que hay una salida, pero <strong>en</strong> bastantes<br />
ocasiones no es así. ¿Cuál es<br />
la razón <strong>de</strong> <strong>en</strong>contrar a veces líneas<br />
continuas y otras veces discontinuas?<br />
Según el reglam<strong>en</strong>to, el arcén<br />
es utilizado excepcionalm<strong>en</strong>te<br />
por vehículos que no pued<strong>en</strong> circular<br />
por la calzada –ciclomotores<br />
o vehículos especiales...–, y también<br />
<strong>en</strong> caso <strong>de</strong> <strong>de</strong>t<strong>en</strong>ción ante<br />
una emerg<strong>en</strong>cia. A<strong>de</strong>más, si el reglam<strong>en</strong>to<br />
dice que la línea <strong>de</strong> bor<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> calzada no se consi<strong>de</strong>ra línea<br />
longitudinal porque solo sirve para<br />
<strong>de</strong>limitar el bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> la carretera –es <strong>de</strong>cir, don<strong>de</strong><br />
termina el carril y empieza el arcén...– no <strong>en</strong>ti<strong>en</strong>do<br />
esa difer<strong>en</strong>cia <strong>en</strong>tre línea continua y discontinua.<br />
Vanessa Ruiz Ursua.<br />
Leganés (Madrid).<br />
● Respuesta: El Reglam<strong>en</strong>to G<strong>en</strong>eral <strong>de</strong> Circulación (art.<br />
167) regula, d<strong>en</strong>tro <strong>de</strong> la sección <strong>de</strong>dicada a las marcas<br />
viales, las marcas blancas longitudinales. Como<br />
norma g<strong>en</strong>eral, una marca longitudinal continua sobre<br />
la calzada significa que ningún conductor con su<br />
vehículo o animal <strong>de</strong>be atravesarla ni circular sobre<br />
ella, mi<strong>en</strong>tras que una marca longitudinal discontinua<br />
sobre la calzada <strong>de</strong>limita carriles con el fin <strong>de</strong><br />
guiar la circulación y, cuando sea necesario, los<br />
conductores podrán circular sobre ellas.<br />
ADELANTAR POR LA<br />
IZQUIERDA<br />
Salvando posibles infracciones<br />
<strong>de</strong> tráfico –como utilizar el carril<br />
c<strong>en</strong>tral para la conducción normal–,<br />
si por el carril c<strong>en</strong>tral circula<br />
un vehículo a 115 km/h (situación<br />
prohibida pero muy frecu<strong>en</strong>te) y<br />
por <strong>de</strong>trás se le acerca otro vehículo<br />
por el carril <strong>de</strong>recho a 120 km/h.<br />
¿qué <strong>de</strong>be hacer el vehículo que va<br />
a 120 km/h al llegar a la altura <strong>de</strong>l<br />
que va a 115 km/h: a) seguir por su<br />
Paul Alan PUTNAM<br />
carril <strong>de</strong>recho como si nada, o b) marcar<br />
con la intermit<strong>en</strong>cia, cambiar al<br />
carril c<strong>en</strong>tral y <strong>de</strong>spués al izquierdo,<br />
a<strong>de</strong>lantar al vehículo <strong>de</strong> 115 km/h,<br />
marcar con la intermit<strong>en</strong>cia, cambiar<br />
al carril c<strong>en</strong>tral y, por último, al carril<br />
<strong>de</strong>recho? Todos los días t<strong>en</strong>go la misma<br />
situación y <strong>en</strong> realidad hago la (b)<br />
por lógica pero no por otra cosa.<br />
Roberto Rodríguez Puelles.<br />
● Respuesta: El Reglam<strong>en</strong>to<br />
G<strong>en</strong>eral <strong>de</strong> Circulación (art.<br />
Nº 219 / 2013 57<br />
Acuse <strong>de</strong> Recibo /<br />
Poner el grupo sanguíneo<br />
Quería plantear una cuestión que, <strong>en</strong> mi<br />
opinión, pue<strong>de</strong> llegar a salvar vidas <strong>en</strong><br />
los accid<strong>en</strong>tes <strong>de</strong> tráfico: ¿por qué no se<br />
indica <strong>en</strong> cualquier tarjeta sanitaria, sea<br />
<strong>de</strong> la Seguridad Social o <strong>de</strong> <strong>en</strong>tida<strong>de</strong>s<br />
aseguradoras privadas, el grupo sanguíneo<br />
<strong>de</strong>l titular? Cuando ocurre un accid<strong>en</strong>te,<br />
los sanitarios necesitan lo antes<br />
posible saber el grupo sanguíneo <strong>de</strong> las<br />
Este mismo artículo, <strong>en</strong> su letra f), se refiere a las líneas<br />
<strong>de</strong> bor<strong>de</strong> y estacionami<strong>en</strong>to como una categoría<br />
in<strong>de</strong>p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>te <strong>de</strong> las anteriores y las excluye <strong>de</strong><br />
la norma g<strong>en</strong>eral <strong>en</strong>unciada <strong>en</strong> el párrafo anterior al<br />
<strong>de</strong>cir: “A los efectos <strong>de</strong> este artículo, no se consi<strong>de</strong>rarán<br />
incluidas las líneas longitudinales que <strong>de</strong>limitan,<br />
para hacerlos más visibles, los bor<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la calzada<br />
o los lugares <strong>de</strong> estacionami<strong>en</strong>to contemplados<br />
<strong>en</strong> el artículo 170”. Este, titulado “otras marcas e inscripciones<br />
<strong>de</strong> color blanco”, <strong>en</strong> su letra h) <strong>de</strong>fine las<br />
líneas <strong>de</strong> bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> calzada como las que <strong>de</strong>limitan<br />
para hacerlo más visible el bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> la calzada.<br />
Ninguno <strong>de</strong> los preceptos citados especifica que las<br />
líneas <strong>de</strong> bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> calzada hayan <strong>de</strong> ser obligatoriam<strong>en</strong>te<br />
continuas o discontinuas, por lo que podrán<br />
ser <strong>de</strong> ambos tipos.<br />
TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL<br />
Paul Alan PUTNAM<br />
82.1) establece que, “<strong>en</strong> todas las vías<br />
objeto <strong>de</strong> la legislación sobre tráfico,<br />
circulación <strong>de</strong> vehículos a motor<br />
y seguridad vial, como norma g<strong>en</strong>eral,<br />
el a<strong>de</strong>lantami<strong>en</strong>to <strong>de</strong>berá<br />
efectuarse por la izquierda <strong>de</strong>l vehículo<br />
que se pret<strong>en</strong><strong>de</strong> a<strong>de</strong>lantar”.<br />
Se trata, pues, <strong>de</strong> una norma g<strong>en</strong>eral<br />
que <strong>de</strong>be aplicarse sin perjuicio <strong>de</strong><br />
lo previsto, respecto <strong>de</strong>l a<strong>de</strong>lantami<strong>en</strong>to<br />
<strong>en</strong> calzadas <strong>de</strong> varios carriles,<br />
<strong>en</strong> el Reglam<strong>en</strong>to G<strong>en</strong>eral <strong>de</strong> Circulación<br />
(art. 83.2), que indica que<br />
personas que hayan resultado heridas, y<br />
<strong>en</strong> ese mom<strong>en</strong>to <strong>de</strong> confusión no es s<strong>en</strong>cillo<br />
saberlo. Todos llevamos <strong>en</strong> nuestro<br />
mone<strong>de</strong>ro las diversas tarjetas, <strong>en</strong> especial<br />
las sanitarias; solo son necesarios<br />
dos dígitos <strong>en</strong> la tarjeta, <strong>en</strong> cualquier lugar<br />
<strong>de</strong> ella y creo que ayudarían a salvar<br />
vidas, que es lo importante.<br />
Jesús María Velasco