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Irregularidades Crediticias en el Banco Provincia
Al 30-9-97, mejora su composición patrimonial respecto al 31-12-96 en base a capitalizar U$S
140.000.000.- aunque hay pérdidas por U$S 7.000.000.-, porque la empresa no esta en régimen,
dado que el Parque empezó su actividad el 4/97.
La Empresa requiere la efectivización del crédito en FEB.98 para cubrir con él, compromisos
financieros asumidos por la ejecución del proyecto, aunque la documentación está incompleta.
Pero para ello le hacen suscribir el compromiso de Sociedad Comercial del Plata SA., mediando
condición resolutoria.
La Gerencia de Proyectos de Inversión y Riesgo propicia favorablemente con fecha 19-2-98.-
La Subgerencia de Formulación y Evaluación de Proyectos , en su informe destaca algunas
diferencias respecto a la Empresa, destacándose en los ingresos por operación, donde el
crecimiento desarrollado es sensiblemente menor al proyectado por la Empresa (Ej. Facturación
para el 2002 M U$S 97,4 contra la estimación del Banco M U$S 65,9)
En las conclusiones, la incorporación del PARQUE DE LA COSTA , incrementa la facturación
de TREN DE LA COSTA SA. y el crédito a otorgar, soluciona los problemas de atención de
compromisos.
El tratamiento crediticio es directamente a nivel del Directorio.-
La Empresa muestra resultados deficitarios en los períodos 1996 – 1997.-
TREN DE LA COSTA S.A.
COMPAÑÍA GENERAL DE COMBUSTIBLES S.A.
SOCIEDAD COMERCIAL DEL PLATA SA.
Son tres estructuras básicas. EL BANCO participa por deuda directa en las dos primeras
y por deuda indirecta (avalada) en la tercera.
Al 31-3-99 la deuda total es de U$S 141.000.000.- en 10 Bancos, siendo la del Pcia. la segunda
deuda en importancia ( M U$S 46.3; la PRIMERA ES DEL Dresdner Bank con M U$S 53.1).-
TREN DE LA COSTA SA pidió reprogramar la deuda a 7 años (total del capital al vto.) y 2
años de gracia capitalizables para el pago de intereses, con las mismas garantías más prenda de
acciones de Parque de la Costa SA. una vez escindida de la rubrada. Esto no se acepto.
Los Bancos hicieron una contrapropuesta la que fue aceptada por Tren de la Costa SA, cuyo
vencimiento operaría el 30-9-2003, abonando el 30% en el 2001, 20% en el 2002 y el 50% restante
en el 2003; con GARANTIAS: Fianza de la Sociedad Comercial del Plata SA. , cesión fiduciaria
en garantía de los derechos de cobro sobre todos los ingresos de TREN DE LA COSTA SA., sus
controladas y fiadoras; derechos reales
Sobre bienes muebles e inmuebles del deudor y PRENDA/FIDEICOMISO del 100% de
acciones y dividendos que tenga TREN DE LA COSTA SA.
Por la situación económica-financiera de la titular, que con sus resultados no podía atender sus
compromisos en la reestructuración hecha, se consensuó un proceso de ventas de activos
(parque de la costa, casino, bienes raices, centros comerciales)
El Proceso de reestructuración se interrumpió por un laudo arbitral en TEXAS que perdió Cía.
Gral. De Combustibles SA: informado el 5-7-2000 (U$S 154.000.000.-). En Julio de 2000, una
nueva demanda en E.E.U.U. contra Comercial del Plata SA, Shell CAPSA y Shell Oil (USA) por
copartícipes en Cía. Gral. de Combustibles SA, que triplicaría a aquella.
El 30-8-2000, informaron que un Concurso Preventivo, sería la salida menos mala y el
8-9-2000, Sociedad Comercial del Plata SA y Cía. Gral. de Combustibles SA solicitaron el
concurso, juntamente con la rubrada.-