36 - La tercera revolución energética y su repercusión en la ...
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EL FUTURO DE LOS HIDROCARBUROS NO CONVENCIONALES<br />
Cuadro 1.– Evolución prevista del con<strong>su</strong>mo de <strong>en</strong>ergía y emisiones, AIE.<br />
Gtep<br />
GO 2 (Gt)<br />
Conceptos<br />
2007<br />
11,90<br />
28,80<br />
14,50<br />
34,50<br />
El cuadro 1 refleja <strong>la</strong> evolución del con<strong>su</strong>mo de Energía Primaria expresado<br />
<strong>en</strong> Gigatone<strong>la</strong>das de petróleo (Gtep) y <strong>la</strong>s de CO 2 (Gt) <strong>en</strong> ambos<br />
esc<strong>en</strong>arios.<br />
<strong>La</strong> disminución de <strong>la</strong> equival<strong>en</strong>te de CO 2 <strong>en</strong> el año 2020 sería reducida<br />
(3,8 Gt) mi<strong>en</strong>tras que <strong>en</strong> el año 2030 asc<strong>en</strong>dería a 13,8 Gt, situándose por<br />
debajo de los niveles del año 2007. Se conseguiría por medio de <strong>la</strong> mayor<br />
efici<strong>en</strong>cia <strong><strong>en</strong>ergética</strong> <strong>en</strong> un 50%, más del 20% por medio de <strong>la</strong>s <strong>en</strong>ergías<br />
r<strong>en</strong>ovables, incluidas <strong>la</strong>s biomasas y el resto con una mayor participación<br />
de <strong>la</strong> <strong>en</strong>ergía nuclear y el secuestro y almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to de CO 2.<br />
Son especialm<strong>en</strong>te relevantes <strong>la</strong>s mejoras de efici<strong>en</strong>cia <strong>en</strong> <strong>la</strong> g<strong>en</strong>eración<br />
eléctrica que reduciría <strong>su</strong>s emisiones desde 603 gramos de CO 2 por kilovatio<br />
hora g<strong>en</strong>erado <strong>en</strong> <strong>la</strong> actualidad a 283 <strong>en</strong> el año 2030 y <strong>la</strong>s del sector<br />
de automoción por <strong>la</strong> mayor participación de vehículos híbridos, eléctricos<br />
y mejores diseños y materiales, con lo que se reducirán <strong>la</strong>s emisiones por<br />
vehículo a <strong>la</strong> mitad. El con<strong>su</strong>mo de petróleo y de gas natural evolucionaría<br />
de <strong>la</strong> forma indicada <strong>en</strong> el cuadro 2.<br />
Ante <strong>la</strong>s cifras cont<strong>en</strong>idas <strong>en</strong> este cuadro, cabe preguntarse si será posible<br />
satisfacer económicam<strong>en</strong>te <strong>la</strong> demanda de petróleo y gas natural prevista<br />
<strong>en</strong> ambos esc<strong>en</strong>arios.<br />
– 14 –<br />
2020<br />
Años<br />
ER E450<br />
13,70<br />
30,70<br />
Cuadro 2.– Evolución prevista con<strong>su</strong>mo de petróleo y gas natural.<br />
Conceptos<br />
Petróleo: millones barriles/día (Mb/d)<br />
Gas naural: billones de metros cúbicos (Tcm)<br />
2007<br />
81,80<br />
2,94<br />
16,50<br />
40,20<br />
2030<br />
ER E450<br />
Años<br />
104,40<br />
4,08<br />
2030<br />
14,00<br />
26,40<br />
ER E450<br />
88,10<br />
3,27
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