36 - La tercera revolución energética y su repercusión en la ...

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INTRODUCCIÓN En mi condición de jefe de la Escuela de Altos Estudios de la Defensa (EALEDE) se me ofrece la posibilidad de realizar la introducción de este trabajo monográfico que, a propuesta de la Comisión de Energía del Centro Superior de Estudios de la Defensa Nacional (CESEDEN), ha presidido el general de división del Ejército del Aire, don Guillermo Velarde Pinacho, con la participación de prestigiosas personalidades expertas en las diferentes áreas en las que ha sido dividido. Se trata de un Documento de Seguridad y Defensa que nos aproxima, desde el rigor intelectual, a un tema tan sensible para el desarrollo de las sociedades modernas como es el de la energía. El Documento que tengo el placer de introducir a todos los lectores viene a completar una serie de trabajos de investigación, realizados con anterioridad en el CESEDEN, y que por su trascendencia, desde el punto de vista de la Seguridad y Defensa, deben de ser tratados sistemática y especialmente en el marco de la Comisión de Energía de este Centro. Los siglos XIX y XX produjeron la gran transformación de la economía mundial debido al desarrollo de tecnologías que permitieron convertir las energías primarias conocidas (carbón, petróleo, gas y agua) en energía mecánica y eléctrica. La primera revolución energética tuvo lugar en el siglo XIX basada en el binomio carbón-máquina de vapor. El descubrimiento por el inglés James Watt de la máquina de vapor de simple efecto en el año 1775 y de doble efecto en 1782 significó la sustitución de la energía animal por la mecánica. El carbón pasó a desempeñar un papel primordial en la economía mundial y permitió la mecanización de la industria y un gran desarrollo del ferrocarril. También el siglo XIX vio el nacimiento de la electricidad a partir del agua y de la máquina de vapor. – 9 –
INTRODUCCIÓN Entre los años 1880 y 1940 hubo una serie de desarrollos tecnológicos y científicos que permitieron la segunda revolución energética, fundamentalmente a partir del petróleo como energía primaria. Hasta finales del siglo XIX, el petróleo se utilizaba principalmente para obtener petróleo lampante, que es un destilado medio del petróleo, afín al queroseno y que se utilizaba inicialmente para alumbrado –de aquí su nombre– y posteriormente para calefacción y cocinas. El objetivo en aquellos años era producir la mayor cantidad de queroseno, con el inconveniente de generar simultáneamente productos más pesados o más ligeros, que no tenían aplicación técnica y que eran la parte más importante en volumen. El descubrimiento de los motores de combustión interna alteró de manera decisiva este panorama. En el año 1887 Daimler descubrió el motor de explosión y 10 años más tarde Diesel, el de compresión. A partir de aquí, se produjo la sustitución progresiva del carbón por derivados del petróleo, tanto en el transporte terrestre como en el marítimo y se inició el desarrollo de la industria aeronáutica. A principios del siglo XX, Henry Ford ideó la fabricación en cadena de automóviles (el famoso modelo T), que permitió una reducción sustancial de costes y lo que sería el origen de la gran industria de la automoción. En los años cuarenta se inicia la construcción industrial de motores a reacción, cuyo uso se generaliza en el transporte aéreo. Por último, la versatilidad y las cualidades de algunos derivados del petróleo, especialmente las naftas, ha producido la sustitución progresiva de la carboquímica por la petroquímica. Sin embargo, una economía basada en los combustibles fósiles que actualmente representan en los países industrializados más del 80% del abastecimiento de energía primaria, no es sostenible en primer lugar, porque son finitos y, en segundo lugar, por su impacto medioambiental. La tercera revolución energética pasa por la madurez de las restantes energías: la de fisión nuclear con los reactores de generación III, III+ y IV; la de fusión nuclear; el empleo del combustible gastado de un reactor de fisión nuclear en reactores híbridos de fusión-fisión que, además de producir energía, transmuta los residuos radiactivos; la energía solar térmica y la fotovoltaica, los biocarburantes de generación II, el almacenamiento de la electricidad que permita una explotación racional de la energía eólica, etc. que deben armonizar un abastecimiento no vulnerable, costes competitivos y bajo impacto ambiental. – 10 –
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