36 - La tercera revolución energética y su repercusión en la ...

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE Y EMPLEO DE ENERGÍAS...
ambos y la evolución en el tiempo del ROTAZA que hemos comentado con
anterioridad, por lo que actualmente mantiene el carácter de instalación
nacional.
Tiene una longitud aproximada de 780 kilómetros y atraviesa España,
de sur a norte, desde Rota en la provincia de Cádiz hasta La Muela en la
de Zaragoza. El oleoducto, a lo largo de su recorrido, tiene siete estaciones de
bombeo (Rota, El Arahal, Adamuz, Poblete, Loeches, Ariza y La Muela);
se divide en tres tramos principales que dependen del diámetro de la tubería
y de los caudales medios que pueden circular por la misma. Asimismo,
cuenta con tres tramos secundarios que, como muestra la figura 1, unen las
Bases de Morón, Torrejón y Zaragoza con las estaciones de bombeo de El
Arahal, Loeches y La Muela respectivamente.
Estas tres estaciones son las más grandes pues todas ellas cuentan con
un parque de almacenamiento de combustible enterrado con una capacidad
total aproximada de 420.000 metros cúbicos, de los cuales 125.000 metros
cúbicos corresponden a nuestras Fuerzas Armadas y el resto a Estados Unidos
y a la CLH.
El oleoducto y el sistema de concesión demanial satisfacen ampliamente
las necesidades de transporte y en cierto modo de almacenamiento
de combustible de las Fuerzas Armadas, especialmente las del Ejército de
Tierra y las del Ejército del Aire, ya que la Armada, debido a la situación
de sus bases principales y el medio en el que se desenvuelve, hace que no
necesite de sus infraestructuras.
La concesión demanial permite a la compañía concesionaria CLH ostentar
la actividad del oleoducto, esto es, tiene el derecho a la administración,
operación y mantenimiento de las instalaciones; así como al cobro de
los gastos de transporte de combustible, vía tarifas, según las modalidades
de tarifa preferencial (sólo de aplicación exclusiva al Ministerio de Defensa
para el transporte de productos adquiridos por éste a la CLH) y de la tarifa
ordinaria (para el resto de los clientes).
la oTan
Para la OTAN, el combustible es un recurso esencial para el planeamiento
de la defensa común y a través de su Directiva MC-473 1 da instruc-
1 MC-473 (Militar Committee 473: NATO Petroleum Supply Chain. Principles, Policies and
Characteristics).
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