Informe Final Carcel Punta Arenas.pdf

GOBIERNO DE CHILE
MINISTERIO DE BIENES NACIONALES
Corredores viales Norte Sur:
Infrastructure, environment, facilities
- Calles Carlos Bories y Jorge Noguera (sentido de transito de norte a sur)
- Calles Hernando de Magallanes y 21 de Mayo (sentido de transito de sur a norte)
- Calle Chiloé (sentido de transito de norte a sur)
Corredores viales Oriente Poniente:
- Calles Pedro Montt y Waldo Seguel (sentido de transito de oriente a poniente)
- Calles Julio Roca y Fagnano (sentido de transito de poniente a oriente)
En relación a la localización del terreno de la ex cárcel, a una escala mayor, es decir, a nivel de
la ciudad de Punta Arenas, los corredores viales norte-sur presentan una mayor jerarquía
debido a que estos forman parte de las principales vías de acceso a la ciudad, tal como ocurre
con el par vial de Carlos Bories y Hernando de Magallanes por el norte de la Plaza Muñoz
Gamero, junto con la avenida 21 de Mayo por su costado sur. La calle Chiloé, en cambio,
presenta una jerarquía menor con respecto a los corredores viales anteriores, debido a que su
rango de conectividad esta más ligado con el área central de la ciudad.
En el caso de los corredores viales oriente-poniente presentan una escala secundaria con
respecto a los corredores norte sur, directamente relacionada con el contexto del centro de la
ciudad, al igual que la calle Chiloé. En cuanto a las calles Pedro Montt, Waldo Seguel, Julio
Roca y Fagnano corresponden a vías que vinculan el área de la Plaza con los bordes del sector
central (avenida España y el borde costero).
En relación a las redes de transporte público, el área central es servida especialmente por taxis
colectivos que la vinculan con diversos sectores de la ciudad. Es necesario destacar que en la
actualidad los taxis colectivos representan la mayor parte del transporte público de la ciudad, en
comparación con las redes de taxi buses. En este contexto, la calle Chiloé adquiere una mayor
relevancia, debido a que presenta un importante flujo de transporte público que accede al centro
de la ciudad.
Por otro lado, el área central presenta una importante presencia de oficinas de empresas de
transporte de pasajeros, que prestan servicios a nivel interurbano y provincial, los cuales se
relacionan de manera importante con los diversos servicios turísticos que ofrece la región, que
tienen como centro operativo Punta Arenas (Ver figura siguiente).
3272-0000-PN-INF-001 Enero, 2008
Informe Final Página 10 de 144