EL ECO - Ferrostaal

La demanda de energía y combustibles continuará creciendo.
Para ello resulta necesario encontrar y optimizar alternativas.
Nosotros veremos una variedad de recursos energéticos cada
vez mayor, entre ellos los biocombustibles también se desarrollarán
rápidamente en un orden de magnitud de 100 millones de
toneladas al año o más.
¿Qué materias primas ve usted para la fabricación ahora y en
el futuro?
Para la fabricación de biodiesel existe una gran variedad de
materias primas imaginables. Sobre todo las materias primas
grasas, es decir, aceites y grasas de colza, soja, palma, algodón,
arroz, maíz, sebo y manteca son especialmente propicias. Los
expertos buscan, no obstante, otros tipos de plantas y materias
primas regenerativas que también florezcan cuando las condiciones
del suelo no son óptimas, por ejemplo en las regiones secas
del Trópico. En este sentido, la esperanza está puesta en los
árboles oleáceos como el jatopa que ya se ha plantado en Egipto
y Malí y el pongamia que en la India ya se utiliza desde hace
tiempo para la reforestación del litoral y como árbol de sombra.
Otras materias primas para la fabricación de biodiesel son, junto
con los aceites de mesa, los extractos de los residuos de la producción
de bioetanol y el talol, un subproducto de la industria de
la celulosa. No obstante, debemos ser humildes, puesto que la
demanda global actual de combustible no puede cubrirse ni de
lejos por la producción de las instalaciones de biodiesel, inclusive
si se pudiera alcanzar una producción mundial de 25 millones de
toneladas (ya en 2007), 100 o incluso 500 millones de toneladas.
¿Qué importancia tiene el mantenimiento de las normas de
calidad para el biodiesel?
¡Toda! Este pensamiento ha llevado, con la ayuda de la UFOP
(Union zur Förderung von Öl- und Proteinpflanzen e.V.) a la creación,
en abril de 2001 en Leer, de la AGQM (Arbeitsgemeinschaft
Qualitätsmanagement Biodiesel e.V.) que, desde entonces, es la
responsable de los controles de calidad en toda Alemania.
El trabajo riguroso llevado a cabo por la AGQM ha logrado conseguir
un aumento paulatino notable de la calidad media registrada
en las gasolineras. Unos requisitos estrictos de un sistema de
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gestión de la calidad (GC) uniforme y controlado garantizan el
mantenimiento de unas buenas propiedades de los combustibles
de forma duradera. Hoy en día, sólo cinco años después
de su introducción, se debate sobre una ampliación del principio
a toda Europa. Otro hito lo marcó la Norma EN 14214 para el
biodiesel. Desde 1995 hemos desarrollado, junto con el sector
automovilístico y del crudo, la Norma EN 14214 para el biodiesel
con el objetivo de establecer requisitos mínimos para la
calidad del biodiesel. En la actualidad, esta norma se respeta
en todo el mundo y sirve de orientación para otras normas
regionales e internacionales. Incluso la Norma ASTM D6751
norteamericana parece que está siendo desarrollada claramente
en esta dirección.
¿Existe una colaboración continuada entre los fabricantes
de motores y los productores de biodiesel?
Desde 1990 colaboramos con la industria automovilística.
También los fabricantes de tractores muestran su interés en el
biodiesel, pero mucho más importante es la colaboración con
los proveedores del sector automovilístico como Bosch,
Stanadyne o Delphi, puesto que son precisamente los fabricantes
de sistemas de inyección los que representan la parte más
sensible de toda la línea de propulsión de un automóvil.
Los representantes más importantes de todo el mundo han
mostrado su conformidad con una adición del 5 por ciento y
tienen en cuenta este dato en el desarrollo de sus tecnologías.
Lamentablemente, una subida adicional tropieza aún con los
reparos, en mi opinión injustificados, por parte de los fabricantes.
La necesaria regeneración de filtros de partículas adecuados
genera problemas bien diferentes. Aunque existe una autorización
para los filtros de partículas de instalación posterior de
diversos fabricantes, lamentablemente aún no la hay para
modelos instalados de serie. Esto significa que aún queda
mucho por hacer.