matemático

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FÍSICA, QUÍMICA y MATEMÁTICAS
Biodiesel, motor de futuro
El incremento del precio de los carburantes hace de los biocarburantes una opción de futuro a los combustibles
tradicionales en el área de transporte. Investigadores de la Universidad de Cádiz, proponen
un cambio tecnológico en el proceso actual de obtención de biodiesel para hacerlo más eficiente y en
armonía con el medio ambiente. La Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa ha financiado la investigación
‘Desarrollo de un catalizador monolítico de alúmina/aluminio para la producción de biodiesel’
con 62.000 euros.
Centro
Universidad de Cádiz
Área
Física, Química y Matemáticas
Código
FQM 262
Nombre del proyecto
Desarrollo de un catalizador
monolítico de alúmina/aluminio
para la producción de
biodiesel
Contacto
Serafín Bernal Márquez
Teléfono: 956 01 63 38
e-mail: serafi n.bernal@uca.es
Dotación:
62.000 euros
Los biocarburantes son todos
aquellos combustibles líquidos
obtenidos a partir de productos
agrícolas. Una forma más concreta,
el biodiesel, es un grupo
que lo constituyen los aceites obtenidos
a partir de semillas oleaginosas
que son utilizados como
sustitutos del gasóleo o que pueden
participar en mezclas con
este desde un 5% hasta el 100%.
En cuanto a las tecnologías de
producción de biodiesel, actualmente
éstas parten del uso de las
variedades comunes de especies
convencionales como el girasol
y la colza. A partir de estas materias
primas se consigue el biodiesel,
mediante un proceso que
incluye siempre operaciones de
extracción y refino seguido de un
proceso de esterificación, con el
que se consigue un combustible
útil en motores convencionales
y glicerina como subproducto.
Investigadores de la Universidad
de Cádiz, a través de un proyecto
dirigido por Serafín Bernal
Márquez, se proponen la preparación,
caracterización y ensayo
de una serie de catalizadores
monolíticos de alúmina/aluminio
especialmente diseñados para su
aplicación en el proceso de transformación
de aceites vegetales en
combustible para automoción de
alta calidad, de tipo biodiesel.
Desde el punto de vista de su
aplicación, el objetivo fundamental
del proyecto es el desarrollo
de materiales que permitan
la sustitución de la tecnología en
uso, basada en catalizadores homogéneos,
fuertemente básicos,
por otra en la que se utilizaría
catálisis heterogénea. Las ventajas
de este cambio tecnológico
son importantes. Como asegura
Serafín Bernal, “se reducirían los
costes de producción, especialmente,
los inherentes a la separación
de reactivos y catalizador.
Se eliminarían los problemas