agosto de 2010 - Shoa

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PUERTO HUASCO
de arena. Las naves que deseen acoderarse, deberán
quedar orientadas con su proa al SW, por
ser ésta la dirección del viento y marejada reinantes
en el puerto.
Boyas de amarre.- Se encuentran ubicadas al
092 o y a 550 metros y al 115 o y 390 metros de
la baliza luminosa Islote Cayo, respectivamente;
aptas sólo para naves menores y remolcadores
del puerto.
Límites del puerto.- Se encuentran comprendidos
por el área interior encerrada por una línea que
une la desembocadura del río Huasco y el islote
Blanco.
Zona de fondeo a la gira.- Ubicada en los siguientes
puntos geográficos:
Lat. 28º 26’ 48,3’’ S; Long. 71º 13’ 21,3’’ W.
Lat. 28º 27’ 10,5’’ S; Long. 71º 13’ 21,3’’ W.
Lat. 28º 27’ 10,5’’ S; Long. 71º 13’ 54,0’’ W.
Lat. 28º 27’ 42,0’’ S; Long. 71º 14’ 27,0’’ W.
Lat. 28º 27’ 42,0’’ S; Long. 71º 14’ 43,0’’ W.
Lat. 28º 27’ 03,0’’ S; Long. 71º 14’ 12,6’’ W.
Practicaje.- El practicaje es obligatorio para las
naves que atraquen a los muelles mecanizados,
para lo cual hay en el puerto un práctico autorizado.
Zona de espera de práctico.- Ubicada en los
siguientes puntos geográficos:
Lat. 28º 27’ 16’’ S; Long. 71º 14’ 36’’ W.
Lat. 28º 27’ 29’’ S; Long. 71º 14’ 36’’ W.
Lat. 28º 27’ 29’’ S; Long. 71º 15’ 00’’ W.
Lat. 28º 27’ 16’’ S; Long. 71º 15’ 00’’ W.
Ex-terminal marítimo y muelle Santa Bárbara.-
Actualmente fuera de servicio. En la parte
occidental de la rada de Huasco, al SW de punta
Larga entre el islote Panulcillo y la punta Loros,
se halla situado el ex-terminal marítimo Santa
Bárbara. Al E de punta Loros se encuentra situado
el antiguo muelle mecanizado perteneciente a la
Compañía de Acero del Pacífico. Su orientación
es 156º-336º y tiene una longitud de 84 metros.
En el cabezo del muelle se sondan 10 metros. En
la actualidad, los sistemas de carga, grúa y correa
transportadora, se encuentran desmantelados.
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Muelle Mecanizado Guacolda I.- (Ver croquis) A
2,8 cables al SSE del faro Península Guacolda
y en la misma península se hallan situadas
las instalaciones terrestres y muelle mecanizado
Guacolda I. Las instalaciones y muelle
pertenecen a la Empresa Eléctrica Guacolda
S.A. El muelle mecanizado es un sitio, con un
frente de atraque orientado al NNE-SSW de
183 metros de largo por 16 metros de ancho.
Tiene 11 bitas empotradas, espaciadas a 20
metros. Cuenta con defensas de neumático
de la gran minería y del tipo Trellex Fender.
Su construcción está compuesta por una viga
perimetral de hormigón armado y pavimento
de asfalto.
No posee la capacidad de entrega de agua,
la cual debe efectuarse por medio de camiones
aljibe.
Las maniobras y faenas nocturnas, se ven
facilitadas por dos torres de iluminación que se
encuentran en los extremos del muelle.
El muelle se utiliza para la descarga de carbón,
para lo cual cuenta con dos grúas eléctricas
fijas con capacidad de levante de 15 toneladas
cada una y tres tolvas, desde las cuales
el producto es descargado a través de correas
transportadoras hacia las canchas de almacenamiento.
Sitio de atraque.-
Extensión: 183 metros por 16 de ancho.
Orientación: NNE-SSW.
Calado máximo: 13,50 metros.
Máxima eslora permitida: 240 metros.
Desplazamiento máximo: 72.000 toneladas.
Boyas de amarre.- El terminal cuenta para la
maniobra de atraque, con cuatro boyas de amarre
color naranja internacional del tipo cilíndrica/
vertical de 3 y 4 metros de diámetro, situadas
con respecto al faro Península Guacolda en:
Boya N o 1, al 156º y 525 metros (3 metros de diámetro).
Boya N o 2, al 135º y 570 metros (4 metros de
diámetro).
Boya N o 3, al 128º y 250 metros (3 metros de diámetro).
Boya N o 4, al 104º y 250 metros (4 metros de
diámetro).
Cartas: 3000 - 3211
Cambio N o 2, agosto 2010.