agosto de 2010 - Shoa

PUERTO HUASCO
140a 141
están enfiladas al 131º 04', para el fondeo desde
el puente, ubicadas en cercanías del ex-terminal
Santa Bárbara.
Baliza de fondeo Anterior N o 1 (de referencia).-
Al 120º y a 2.280 metros. Consiste
en una torre esquelética de fierro de 10 metros
de alto, en su parte superior un panel
rectangular de color blanco con un rombo
naranja al centro. De noche exhibe una luz
verde fija.
Baliza de fondeo Posterior N o 2.- Al 131º 04' y
a 325 metros de la baliza de fondeo Anterior N o
1. Consiste en una torre de fierro de 8 metros
de alto, con un tablero de blanco con rombo
central rojo. De noche exhibe tres luces verdes
verticales fijas.
Balizas de fondeo (al SW de punta Loros).-
Existen dos balizas las que están enfiladas al
143º 46', para el fondeo desde el castillo, ubicadas
al SW de punta Loros.
Baliza de fondeo Anterior N o 1.- Al 132º y a
1.520 metros. Consiste en una torre de fierro de
10 metros de alto, con un tablero blanco, con un
rombo central de color rojo. De noche exhibe tres
luces rojas verticales fijas.
Baliza de fondeo Posterior N o 2.- Al 143º 046'
y a 80 metros de la baliza de fondeo Anterior N o 1.
Consiste en una torre de fierro de 10 metros de
alto, con un tablero blanco, con un rombo central
de color rojo. De noche exhibe tres luces verdes
verticales fijas.
Sitio web.- Los detalles de la resolución de habilitación
del Muelle Mecanizado Guacolda II se
encuentran en el sitio web: www.directemar.cl
(publicaciones/Resoluciones Locales/Gobernación
Marítima de Caldera / Capitanía de Puerto de
Huasco).
Entrega de combustible.- Para la faena de transferencia
de combustible en el terminal marítimo
Guacolda II, la Empresa COPEC cuenta con camiones
y estanques para la entrega de combustible
a través de mangueras.
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Muelle Multipropósito Puerto Las Losas.- (ver
croquis) En el sector punta Loros, se halla situado
el muelle multipropósito Puerto Las Losas,
el cual su propietario operador es Puerto Las
Losas S.A.
Es un muelle tipo “L” con dos sitios de atraque,
para lo cual su sitio N o 1 está destinado
a la descarga de graneles sólidos, harinas y
harinillas y el sitio N o 2 a la carga y descarga de
contenedores.
Frente y sitios de atraque.- El frente de atraque
tiene una extensión de 164 metros, un ancho de
30 metros y esta orientado al 130º-310º. No cuenta
con ductos.
El sitio N o 1.- Se encuentra por fuera, tiene un
largo de 164 metros y permite el atraque de naves
de una eslora máxima de 225 metros y un calado
máximo de 13 metros.
El sitio N o 2.- Se encuentra por dentro y cercano
a la costa, tiene un largo de 154 metros y permite
el atraque de naves de una eslora máxima
de 154 metros y un calado máximo de 9 metros.
Boyas de amarre.- Existen tres boyas de amarre
en el sitio N o 1 y un boyarín en el sitio N o 2, todos
con luz amarilla con destello simple. La posición
de estas boyas —por demarcaciones y distancias
referidas al faro Península Guacolda— es la siguiente:
Boya N o 22, al 120º y 1.060 metros.
Boya N o 24, al 126º y 1.225 metros.
Boya N o 31, al 118º y 1.375 metros
Boyarín al 123º y 1.565 metros, el cual indica la
sonda de 10 metros.
Fondeo y atraque.- El empleo de prácticos de
puerto es obligatorio en las maniobras de atraque,
desatraque y corrida en los sitios. También la asistencia
de remolcadores de día y de noche.
Ayudas a la navegación, balizamiento particular
Balizamiento de aproximación y fondeo
Balizas de aproximación.- Entre punta Loros y
el terminal Guacolda II, existen tres balizas para
Cartas: 3000 - 3211
Original, agosto 2010.