Continuación... - Scania

De 2 a 60 toneladasHace 100 años el camión era sólo una visión. Los transportes de larga distancia se hacían por ferrocarrily por agua, la distribución local con carros de caballos. No existía un mercado para los camiones,constataban los retrógrados. Pero el optimista veía que había una idea de negocios sin aprovechar.Para hacer publicidad del vehículoy de su seguridad operacional,Scania recorrió con uncamión, en el año 1909, los 700 Kilómetrosentre Malmö y Estocolmo, en3 días. La velocidad media fue de 20Km/h, y el camión de 2 ejes y 2 toneladas,con ruedas de goma macizas,consumió más de 400 litros de combustible.Cerca de 60 litros en 100 Km.Hoy, año 2002, un camión Scaniahace el mismo viaje en un día con unacarga útil de 25 toneladas. Claro quela distancia se ha reducido a 600 Km.El consumo de combustible es de 200litros, o 33 litros en 100 Km. La velocidadmedia es de casi 80 Km/h.Hasta mediados de los años 30 lacapacidad de carga de los camionescreció muy lentamente. En 1929 Scania-Vabis pudo ofrecer un camión de 85HP con 6 toneladas de peso total – yun consumo de 25 litros de combustibleen 100 Km. La introducción delmotor Hesselman y más tarde del diesel,que dan torques relativamente altosa un número de revoluciones mode-A comienzos de 1909 la fábrica de cerveza München, de Estocolmo, compróeste IL de 3,5-toneladas que podía arrastrar un acoplado muy cargado.