Apuntes para el Plan Energético Nacional - osinergmin

Apuntes para el Plan Energético NacionalGráfico Nº 5.10Situación al 2010 del transporte eléctrico y de gas naturalChimbote - TrujilloD=800I=800Paramonga600Año 2010AguaytíaGas a EED=3000I=3800Lima - IcaGas a EEMantaroCamiseaCotaruseCuzcoD=800I=1000500MoqueguaFuente: PropiaSi esta situación se mantiene hasta el año 2015 (generación centralizada en Lima), entoncesla capacidad de transporte hacia el norte y sur de país debe ser ampliada parasoportar 1 000 y 800 MW, respectivamente.En este escenario, las regiones norte y sur serían deficitarias en energía y en reserva demáquinas, debiendo depender únicamente de la generación de Lima para poder abastecersus consumos.Por otra parte, el mantener un equilibrio o balance en la reserva por cada centro decarga (norte, centro y sur) debe ser un objetivo del Estado, ya que el desbalance originamayores costos de transporte que son pagados directamente por los consumidores y noes asumido en los costos de desarrollo de generación.La última modificación de la Ley de Concesiones Eléctricas, de julio de 2006, permiteexpandir el transporte eléctrico mediante un sistema de licitaciones donde el costoes asignado a los generadores responsables, pero este mecanismo va a ser muy difícilde aplicar, en la práctica, ya que los generadores evitarán una asignación de pago delargo plazo o, en definitiva, incrementarán sus precios internos en perjuicio del costonacional.122