Monografia_Acajutla

MUNICIPIO DE ACAJUTLA, DEPARTAMENTO DE SONSONATE 81Gráfico V.3ESTADÍSTICA DE TEUS MOVILIZADOS EN EL PATIO DECONTENEDORES DEL PUERTO DE ACAJUTLA120,000106,000100,00085,00080,000TEUS60,00040,00041,84058,76220,00012,606 14,517 11,132 14,815 17,7211997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 previsión2005AÑOFuente: Tomado de la página Web de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma, cuya dirección eswww.cepa.gob.sv, portal de Puerto Acajutla/Estadísticas/Gráficas.líquidos y de sólidos; ensacado de graneles sólidos; dellenado o vaciado de contenedores; en la reparación, limpiezay acondicionamiento de los mismos; y en los serviciosprestados a los buques de remolque. El otro contingente de291 empleados pertenecía a las áreas de mantenimiento yadministrativa (ver cuadro V.7).V.2.3.3 Revisión de algunos indicadores deeficiencia en el funcionamiento del puertoEn términos de eficiencia, es suficiente con pasar una rápidamirada sobre los indicadores reseñados, tanto para cargageneral como para rendimiento operacional, para darsecuenta, de inmediato, de cómo el Puerto de Acajutla havenido ganando progresivamente más eficiencia en eldesempeño de sus operaciones (ver cuadro V.8), quizásdebido a un acelerado proceso de modernización institucionalimpulsado como respuesta a los fuertes cambios acontecidosen el entorno internacional principalmente la revolucióntecnológica y la globalización observada en los últimos años.En relación a la carga general movida entre el año 2002 yel 2004, ha habido una reducción sustancial en el promediode horas contabilizadas por buque en su permanencia enla bahía del puerto o en el muelle para carga o descargade mercadería. El primero se sitúa en el orden de 39 %; yel segundo, en el de 46 % (ver cuadro V.8). Obviamente,tal comportamiento debe necesariamente provenir de unaumento en el número de toneladas estibadas o desestibadaspor unidad de transporte. Por ejemplo, el promedio detoneladas movido por cada hora de buque atracado enmuelle se remontó de 128 en 2002 a 240 en 2004. Losíndices de eficiencia operacional se elevaron por encimadel 87 % (ver cuadro V.8). Del mismo modo, el número decontenedores de 20 pies o de equivalentes, medidos porTwenty Feet Equivalent Units (TEUS), movilizados en el patiode contenedores durante el mismo período, prácticamentese duplicó, al aumentar de 41,846 a 85, 000 (ver gráficoV.3). Como era de esperar, la Comisión Ejecutiva PortuariaAutónoma (CEPA), a partir de diciembre de 2004, procedióa rebajar hasta en un 15 % el régimen de tarifas cobradasen el Puerto de Acajutla por servicio a los buques, pormanejo de mercadería, por arrendamiento de equipo, porservicio de contenedores y por elaboración de documentos.