EL TAXI DE CATALUNYA ESTRENA LLEI Sentència ferma del ...

EditorialEL TAXI DE CATALUNYAESTRENA LLEIinterpretacions errònies de la realitat del taxi.Després de molts mesos de discussiói debat, el Parlament deCatalunya ha donat llum verda a laLlei del Taxi de Catalunya. És unanotícia positiva per al sector del taxide Catalunya perquè, finalment, esposa sobre la taula un text legalrenovat que servirà de referènciatant per organitzar millor el sectorcom per evitar tots aquells buits decaire legislatiu que van provocarCelebrem que la nova Llei sigui respectuosa amb l’autonomia local perquè és aixícom es podrà avançar millor en el desenvolupament reglamentari que, en el cas del’àrea metropolitana de Barcelona, correrà a càrrec de l’EMT. Lamentem, no obstantaixò, que en el redactat final de la Llei no s’hagués comptat amb l’IMT –l’organismelocal que gestiona el 80% de les llicències de taxi que hi ha a Catalunya– i, molt particularment,en allò que fa referència a la transmissió de les llicències ja que, a mitjàtermini, podria constituir un element de distorsió per al sector de l’àrea metropolitanade Barcelona.La resta de l’articulat presenta novetats interessants, tot i que moltes més per almodel de taxi de la resta de Catalunya, ja que el taxi de l’àrea metropolitana es trobaen els límits de qualitat i d’organització que la nova Llei reclama.Aquests dies ha estat també notíciala darrera sentència del Tribunal deJustícia de Catalunya que determinaque no correspon l’extensió de ladevolució de la Contribució Especialal Pla de Viabilitat a aquells taxistesque van sol·licitar-la davant elsJutjats de Barcelona. Aquesta sentènciaclarifica una situació que vacrear incertesa i molta desconfiançaen el conjunt de taxistes que vanapostar i creure que la reducció de les llicències era una de les possibles alternativesper equilibrar l’oferta a la demanda de taxis.SALVADA LA PART EXECUTADADEL PLALa possibilitat que s’havia plantejat d’estendre la sentència a la totalitat del col·lectiuhauria obligat a posar novament al carrer les 414 llicències que es van retirar enel període de vigència del Pla de Viabilitat, amb les repercussions que aquesta mesurapodria suposar per a la rendibilitat de tots els taxistes. La sentència del Tribunalde Justícia de Catalunya permet, doncs, pensar que es podrà salvar, almenys, la partexecutada del Pla.Hauria de quedar també clar que, més enllà de les sentències, dels possibles errorsi malentesos, hi ha una veritat que cap persona entesa podria posar en dubte: de laretirada de les 414 llicències se n’han beneficiat tots els taxistes en actiu, és a dir, elsque van recórrer el Pla de Viabilitat i els que van pagar la Contribució.Ara s’obre un nou període en què s’haurà de dialogar sobre el camí que es vol seguir.REVISTA TAXI 156 • JUNY-JULIOL 2003 5