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TESIS DE CARRETERAS MEXICO

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a caminos rudimentarios. Desde estas épocas comienzan a manifestarse los efectosdel transito como producto de la interacción del camino mismo y los usuarios ypeatones.Hacen su aparición los vehículos automotores y las primeras carreteras, los vehículosevolucionan rápidamente, se hacen más potentes, más veloces y aparecenexplosivamente en todo el mundo. Como consecuencia de esto ultimo se acentúan losproblemas de transito y se realizan las primeras investigaciones. En un principio seinvolucro el elemento humano como principal responsable en los conflictos detransito; en la actualidad se han establecido como elementos del transito lossiguientes.1. Usuarios.El peatónEl pasajeroEl conductor2. El vehículo.3. El camino.TIPOS <strong>DE</strong> TRANSITO.Cuando se lleva a cabo la sustitución de una carretera S por otra C en mejor estado,sirviendo ambas a los mismos centros de población, se tiene la existencia de untransito de vehículos, previo a la construcción de la nueva carretera o a lamodernización de la existente, llamado transito normal. Si no se construye lacarretera C, él transito en la carretera actual aumentara de acuerdo a una tasa decrecimiento dada, cuyo valor seria completamente distinto si se llevara a cabo elproyecto. De estas observaciones se ha determinado la existencia de tres tipos detransito relacionado con cualquier proyecto.A. TRANSITO NORMAL. Es aquel que circula normalmente por la carretera. Elcrecimiento normal del transito es el incremento del volumen debido alaumento en numero y uso de vehículos de motor. El crecimiento del transitodebido al desarrollo normal del transito.B. TRANSITO INDUCIDO. Es aquel transito que no se hubiera presentado sinel proyecto; aparecen gracias a la disminución de los costos de operación delos vehículos y debido al mejoramiento en el uso del suelo adyacente alcamino.C. TRANSITO <strong>DE</strong>SVIADO. Corresponde a aquel existente en otras vías detransporte como rutas alternas, ríos, ferrocarriles y aviones, que dada lareducción de los costos de operación en la nueva carretera se transfiere a esta.15

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