TESIS DE CARRETERAS MEXICO

Se tiene:en la que P1 = carga sobre la rueda simple, y P2 es la carga sobre cada una de las ruedasduales.Si se desea convertir un set de ruedas duales a una carga equivalente de rueda sencillaempleando el criterio de deflexiones, se tiene que se conoce el valor P2 sobre cada ruedadual, se buscan en una grafica los valores máximos de F´1 y F´2 y se determinan los valoresde P1 y F1 de tal manera que el productoF1 sea igual aEl cuerpo de ingenieros del ejercito americano presenta un método grafico para determinar lacarga equivalente por rueda.Asumiendo una relación lineal entre las profundidades d/2 y 2S puede, derivarse una relaciónpara determinar la equivalencia a ruedas duales. La figura siguiente indica el método paradeterminar la carga sencilla equivalente a cualquier set de ruedas duales.Se grafica el espesor del pavimento en la escala horizontal y se dibuja el punto decoordenadas (P, d/2). De igual modo, a la profundidad de 2S y con una carga por rueda de 2Pel punto representa la profundidad al cual los efectos de los esfuerzos traslapados sondespreciables. Una línea recta de A a B marca los puntos donde cualquier carga por ruedaresulta equivalente a un set de ruedas duales.Este método también sirve para transformar cargas duales en tandem a rueda sencilla. Ladistancia d es igual, en este caso, al claro libre entre las ruedas duales, y la distancia S setoma como la distancia diagonal entre los centros de las llantas duales del tandem. Elprocedimiento que se sigue para determinar el valor de la carga equivalente es el siguiente:a. suponga un espesor aproximado del pavimentob. determine la carga simple equivalente con el grafico del cuerpo de ingenieros78