TESIS DE CARRETERAS MEXICO

comunes.Existen diversas formas para construir las cunetas, en la actualidad las más comunessen las triangulares, como se muestra a continuación:Se evitara dar una gran longitud a las cunetas, mediante el uso de obras de alivio.En algunos casos será necesario proteger las cunetas mediante zampeados, debido ala velocidad provocada por la pendiente.Las contra cunetas son zanjas que se construyen paralelamente al camino, de formatrapecial comúnmente, con plantilla de 50 cms y taludes adecuados a la naturalezadel terreno.Contra cunetas.- La función de las contra cunetas es prevenir que llegue al caminoun exceso de agua o humedad, aunque la practica ha demostrado que en muchoscasos no es conveniente usarlas, debido a que como se construyen en la parte aguasarriba de los taludes, provocan reblandecimientos y derrumbes.Si son necesarias, deberá, estudiarse muy bien la naturaleza geológica del lugardonde se van ha construir, alejándolas lo mas posible de los taludes y zampéandolasen algunos casos para evitar filtraciones.Bombeo.- Es la inclinación que se da ha ambos lados del camino, para drenar lasuperficie del mismo, evitando que el agua se encharque provocandoreblandecimientos o que corra por el centro del camino causando daños debido a laerosión.El bombeo depende del camino y tipo de superficie, se mide su inclinación enporcentaje y es usual un 2 a 4 por ciento en caminos revestidos.Zampeado.- Es una protección a la superficie de rodamiento o cunetas, contra laerosión donde se presentan fuertes pendientes. Se realza con piedra, concreto68