GastronomíaIngredientesPara el pescado1 pacú entero, limpio y sin espinas3 limonesSal al gustoCilantroPara la “Farofa”3 plátanos de la tierra o plata,cortadas en rodajas500g de harina de mandioca2 cucharas de sopa de manteca1 cebolla mediana picadafinamente o rallada2 dientes de ajo picados finamente1 manojo de perejil picado1 manojo de cebollín picado1 ají dedo de dama picado finamente,sin semillas (opcional)Aceite para freírPreparación• Aliñe el pacú con sal, limón y cilantro.Deje descansar por 20 minutos.• Fría los plátanos en el aceite biencaliente hasta que queden dorados.Escurra y reserve.•En una olla, derrita la manteca, sofría lacebolla y, en seguida, el ajo.Cuando estén blandos, coloque losplátanos, y vaya añadiendo la harina demandioca a los pocos. Tueste hasta dorar.• Con la “farofa” lista, añada el perejil, elcebollín y el ají, ya con el fuego apagado.Corrija la sal, si es necesario.•Rellene el pacú con la “farofa”, y lléveloal horno medio por 30 minutos.RendimientoCosto: R$ 74,00Rendimiento: aproximadamente 2,5 kgUn desafío para lospescadoresEl Pacú es buscado tanto porpescadores amadores como porprofesionales, debido a su valorcomercial, y la pesca puede serhecha de dos formas: con equipode vara y carretilla o con molinetey en el sistema de golpe, unapescaría original hecha con vara debambú.En la pesca de golpe, se usa uncoquito o bola de masa dura comocebo, intentando reproducir elsonido de una fruta cayendo.Al revés de tirar el cebo y dejar queél se acomode, el pescador golpeael cebo en el agua unas 3 ó 4veces, antes de posicionarlo.El pez va a entender que es unafruta cayendo, y atacará luego enseguida. Sin embargo, el pescadornecesita ser bastante paciente yesperar que el pez acomode el ceboen la boca, o en el caso contrario,errará la atrapada, dejándoloescapar. En el Pantanal, los mejoresmeses para la pesca del pacú sonmarzo y abril, cuando el nivel delas aguas está alto y aún existenárboles derrumbando frutas en elagua. Los pacúes quedan cerca deestos árboles.El transporte sustentable en el centro de lasacciones de Rio+20Considerado el villano del medio ambiente, vehículo automotor da ejemplo de sustentabilidad.La Rio+20, Conferencia de las Naciones Unidas sobre Desarrollo Sustentable, realizada en junio enla capital carioca, así como la Eco 92, no resultó en grandes avances en términos de decisionespolíticas, económicas y sociales para combatir la degradación de la naturaleza y preservar el medioambiente. La noticia positiva de esta vez, es que, al contrario de lo que siempre oímos sobre comolos vehículos automotores son los principales responsables por el efecto estufa, debido a la emisiónde gas carbónico, los fabricantes del sector fueron los que más presentaron soluciones para reducirla contaminación y proporcionar para la población medios de transporte sustentables.Otra buena noticia para quien vive del o en el segmento de transporte es que la sustentabilidad dela sociedad mundial nos obligará a enfocarnos cada vez más en el vehículo colectivo, de masa, deque en el individual. A pesar de no ser ninguna novedad, esta realidad es cada día más latente, peromuchos aún tienen dificultad para entender y aplicar esto en el día a día.La verdad es que ni el aire de las ciudades soporta tanta emisión, ni el tránsito permite tantosvehículos rodando al mismo tiempo. No bastará producir vehículos que no contaminen, pues faltaráespacio para su circulación. En este aspecto, el transporte colectivo y sustentable gana más y másimportancia y se transforma en oportunidad para todos los que actúan en este segmento.Diversos y diferentes estudios destacan que el transporte sobre neumáticos (automóviles, camionesy autobuses) responde por el 16% del total de emisiones globales.Para revertir tal cuadro, muchas montadoras y empresas del sector automotriz presentes en la Rio+20desarrollan soluciones – inmediatas o no – para la reducción de las emisiones, sustentabilidad ytambién disminución de los embotellamientos. No hay otra opción que no sea la inversión masiva eninfraestructura para el transporte colectivo. Transporte de calidad, con confort, seguridad, puntualidady preservación ambiental. Ésta es la solución más inteligente, tal vez no la más popular.Uno de los buenos ejemplos puede ser visto en el stand de la ciudad de Curitiba – modelo detransporte urbano hace casi 40 años. En sociedad con Volvo, Marcopolo y BS Bios, la municipalidadpresentó un nuevo autobús movido por un motor eléctrico y otro 100% a biodiesel. Las primeras30 unidades empiezan a rodar en agosto y el objetivo es sustituir, gradualmente, la flota actual porvehículos más limpios. El autobús, además de proporcionar más del 95% de reducción de emisiones,también fue concebido para atender – con dignidad – a los usuarios, con butacas accesibles, espaciopara circulación y otros ítems que pueden ser incorporados para su rastreabilidad.Volare, Scania, Volkswagen, Mercedes-Benz también participaron y presentaron productos en estesentido, pero lo más importante es que la Rio+20, así como cualquier eventos que discutan oaborden la sustentabilidad, deja claro que el presente sustentable ya es el transporte colectivo y entodos sus abarques - urbano, alternativo, turismo, flete, escolar.Cabe a los que viven y actúan en este sector entender lo que esto representa, sobre todo en términosde oportunidades, y estar preparados para los cambios que están ocurriendo. Ya hay empresas queestán priorizando en su servicio de flete vehículos “ecológicos”, movidos a biodiesel o etanol.Las licitaciones del Gobierno para nuevos autobuses escolares exigen motorización Euro V. En breve, elpropio cliente/consumidor tendrá conciencia y dará preferencia para utilizar el servicio de empresas queutilicen vehículos eléctricos y/o híbridos. Estos cambios van a ocurrir más rápido de lo que imaginamos.José Carlos Secco44Júlio SoaresAsesor de prensa de Volare y Marcopolo45
PerfilMauricio de SousaEl autor de los cómicsbrasileños que son unéxito mundial46Lailson dos SantosCebollita crea un plan infalible para distraer a Mónica, quitarle elconejito Sansón y darle un nudo en sus orejas. En este resumende una historia clásica de Mónica y su pandilla cabe un universode muchos personajes, muchas aventuras y mucha emoción.Diferentes generaciones se distrajeron y se distraen leyendo lashistorias de Mónica y su pandilla, un proyecto iniciado en 1959, através de un inocente, pero inteligente, viñeta del perrito Bidu ysu dueño, Franjito. El creador, en la época, era el reportero policialdel periódico Folha da Manhã (actual Folha de São Paulo,) MauricioAraújo de Sousa. Hoy, después de 1 mil millones de revistaspublicadas, el escritor de cómics Mauricio de Sousa es consideradouno de los mayores formadores de lectores de Brasil.Nacido el 27 de octubre de 1935 en Santa Isabel, interior de SãoPaulo, el hijo de Petronilha Araújo de Sousa y Antonio Mauriciode Sousa, Mauricio de Sousa pasó buena parte de su infanciaen Mogi das Cruzes, diseñando y haciendo tachaduras en loscuadernos escolares. Más tarde, sus trazospasaron a ilustrar carteles y pósteres paralos comerciantes de la región. Despuésde conquistar espacio para su primeraviñeta, apostó en lo que mejor sabíahacer: observar y dibujar.A los 19 años, se cambió para São Pauloy a partir de entonces creó más viñetasotros tabloides y diversos personajes - Cebollita, Piteco, ChicoBento, Fantasmita, Horacio, Raposa, Astronauta, etc. Hasta que,en 1970, lanzó la revista de Mónica, con circulación de 200 milejemplares, por la Editora Abril. Sería esa la puerta de entradapara tornarse el autor de cómics más famoso de Brasil.Sus historias valoran la simplicidad. Una pandilla de grandesamigos que representa vivencias y anhelos iguales a los demuchos niños. La pareja Cebollita y Cascarón, por ejemplo,existió de verdad. Mónica es tan verdadera, que fue inspiradaen una de las hijas de Mauricio. Mauricio, por su vez, empezó adibujar cómics inspirado en el personaje El Espíritu, del papá delos cómics, el norte-americano Will Eisner (1917-2005).En 1986, Mauricio salió de la Editora Abril y llevó las revistas deMónica y su pandilla para la Editora Globo, donde permanecióhasta el 2006. Actualmente, está en la Panini, una multinacionalitaliana. La intención es internacionalizar aún más sus personajes,porque, por más brasileño que sea el Barrio del Limoeiro, dondese pasa gran parte de las aventuras de la Pandilla, “niños sonniños en todas las partes del mundo”, como enseña Mauricio.Hoy, entre cómics y viñetas en periódicos, sus creaciones llegana cerca de 30 países y, según la asesoría de prensa de la Mauriciode Sousa Producciones, sus revistas responden por el 86% de lasventas del mercado brasileño de cómics. A los cómics se juntancentenas de libros ilustrados, revistas de actividades, álbum deláminas, CD-ROMs, libros tridimensionales y libros en braille.Las centenas de millares de niños (y adultos también, conseguridad) que leyeron y leen las historias de Mónica y su pandillale rindieron al autor reconocimientos de los más importantes.No apenas por introducir a los niños al mundo de la lectura,sino que también por enseñar y orientar de forma divertida yconsciente cuestiones como preservación ambiental y respetoa las diferencias físicas y sociales. Mauricio de Sousa es dueñode varios títulos, recibió decenas de homenajes. En 1998, elPresidente da República de Brasil, Fernando Henrique Cardoso, leconcedió la medalla de los DerechosHumanos, sólo para quedar en unaentre decenas de homenajes.El Walt Disney brasileño, como escomparado, creó viñetas y con ellascreó un imperio. Más de 100 industriasnacionales e internacionales sonlicenciadas para producir casi 2,5 milítems con los personajes de la Pandilla, en diversas categorías:juegos y juguetes; ropas, calzados y accesorios; decoración;higiene personal; material escolar y papelería; alimentación;vídeos y DVDs; revistas y libros.Mauricio de Sousa no para. Tiene que cuidar de los negocios ytiene que cuidar de l Pandilla que colocó en el mundo. Realiza lasupervisión de las historias que hoy son creadas por un equipo deguionistas, dibujantes, arte-finalistas, en fin, todos los artistasque trabajan para él y con él. Administra los negocios en SãoPaulo, donde está la sede de la Mauricio de Sousa Producciones,pero viaja por el mundo participando de congresos prestando sugentileza y su don para el arte. La entrevista que concedió conexclusividad para la Revista Volare fue por e-mail, desde NovaYork, donde pasaba merecidas vacaciones de julio. ¡Verifique! Élhabla sobre el arte de encantar a niños y a adultos, anticipa lacreación de un personaje inspirado en el jugador Neymar y diceque se considera una persona simplemente feliz.47