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Eventos en la redExclusiva marcaronel lanzamiento de lanueva línea Euro VEl lanzamiento oficial ocurrióen el Novotel, en São Paulo,el día 15 de marzo, para losrepresentantes de la RedExclusiva, y el día 16 para laprensa nacional. En los mesesde mayo y junio, un Roadshowrecorrió varios puntos de Brasilcon vehículos de la marcay chasis, para demostrar elfuncionamiento del motorProconve 7, aclarar dudas ydivulgar los beneficios de lanueva motorización VolareEuro V/P7. Fueron 25 eventosen tiendas de la Red ExclusivaVolare, alcanzando directamente3.000 clientes. Algunas tiendasaprovecharon la ocasiónpara conmemorar también suinauguración.Vea en www.volare.com.br/fotos/Relación de puestosde combustible DieselS50 está disponible eninternetPlanee el abastecimiento de su Volare EuroV/P7 antes de partir para un viaje.El sitio de la Agencia Nacional de Petróleocolocó a disposición una página con elnombre y dirección de todos los puestosde combustible inscritos para suministrarel Diesel S50, por estado y municipios.Acceda www.anp.gov.br, en el caso de queusted se depare con la falta del dieselS50 en alguno de ellos o con eventualesirregularidades, haga la denuncia en elCentro de Relaciones con el Consumidor dela ANP, por el número 0800 970 0267.1415
¡A quien lo probó, le gustó!Verifique, a continuación, la declaración de algunos clientes queapostaron en la fuerza de esta nueva tecnología, siendo los pionerosen el uso de vehículos que tratan de la causa ambiental con elcuidado que ella requiere.Nota 10 para elVolare Euro V“Estoy satisfechísimo. Le doy Nota 10 aeste motor. Llegué a tener dudas entre elmodelo 2011/2012 Euro III y el 12/12,Euro V, por causa de la motorización.Acabé optando por el 12/12, y fue unaSaliendo en el frente en lo que se refiere almedio ambiente“El factor ambiental fue primordial para la adquisición de las 12 unidades delW9 Euro V. Nos preocupamos siempre en innovar, salir en el frente, utilizando latecnología a nuestro favor, pues el mundo está evolucionando y no podemos pararen el tiempo. Pero, además del factor ambiental, pensamos también en el coste demanutención. Aún no tenemos parámetros ideales para el análisis, pues empezamosa operar con la tecnología Volare Euro V recientemente, pero nuestra expectativaes que estos vehículos sean más económicos, tengan mayor vida útil y menor costede manutención, debido a su nueva tecnología. Con relación al abastecimiento,tampoco tuvimos ningún problema: todos los pedidos inscritos junto a lasdistribuidoras del Diesel S50 y del Arla 32 fueron atendidos adecuadamente.”Luiz Gonzaga de Sousa Junior, socio director de Tursan Turismo Santo André,Jean Portela, con el Fly W9 Ejecutivo, motorización Euro V, primer Volare de laflota de la empresa de su propiedad, que, hace siete años, actúa en los segmentosescolar y flete de Teresina, Piauí: “Es el más bonito de Teresina”, conmemora.gran sorpresa. Yo esperaba que él hiciese5 Km/ litro de diesel, sin embargo, élestá haciendo 6.2 Km/l en la ciudad y 6.8km/l en la carretera. Y con el Arla 32, lasorpresa fue aún mayor. La informaciónque yo tenía era de que se consumía unestanque de Arla cada 2 estanques dediesel, pero estoy haciendo la media de 1para 5 estanques. Además de eso, el motores silencioso, suave, es un motor que tienemás tecnología”.Jean Portela, propietario de la PortelaTurismo, de Teresina, Piauíde Santo André, SPMás económico ymayor autonomía“Hasta ahora, me parece excelente: elvehículo tiene un motor con óptimodesarrollo y es económico. El únicoproblema es que aún son pocos los puestosde combustible que ofrecen el diesel S50aquí en Rio, entonces, usted tiene de rodarun poco más para abastecer. El precio delArla tampoco es tan en cuenta. Pero sólo elhecho de que este vehículo no contamina,hace con que valga la pena. Después, ladiferencia de consumo entre el Volare queyo tenía antes, que era un V8 2005, y esteVolare Euro V, es enorme. Con el V8, parair hasta Resende, que queda a 150 Km deRio, tenía que abastecer en la vuelta, si noquisiese correr riesgos. Él hacía de 4,5 a 5km por litro. Ya, el W9 hace de 8,5 a 9 Kmpor litro. Esto pesa mucho en el bolsillo yen el servicio también, porque usted para16“Estamos con óptimas expectativas, confiamos en la tecnología y en la marca Volare”, afirmaLuiz Junior, que presta servicio de flete continuo y eventual en todo el Vale do Paraíba y variosmunicipios de Rio de Janeiro, con una flota de 426 vehículos, 20 de ellos son Volare: 8 son deDW9 Euro III, incorporados en febrero del 2012, y 12 son de W9 Euro V, adquiridos en junio.“Sólo por el hecho de no contaminar, ya vale la pena”, dice Hector López, o Pepe,como es más conocido el propietario de la Confrey, que renovó la flota con el VolareFly W9 Euro V y no se arrepintió.menos para abastecer.”Hector Arturo Phillips López propietariode la Confrey Locação e Turismo,de Rio de Janeiro17
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