Edición 28

El Volare con motorización P7 consume menos combustible, tiene coste operacional menor, más torque ypotencia, tiene motores con mayor durabilidad, siete veces menos contaminantes que los motores de lageneración Proconve 5 (Euro III), fabricados hasta el final del año pasado.Los motores P7 de Volare reducen hasta un 60% la emisión de óxidos de nitrógeno y hasta un 80%,en media, la de materiales con partículas, sustancias altamente nocivas para la salud. Esto significadecir que un único vehículo con motorización P5 (Euro III) emite la misma cantidad de contaminantesde 7 minibuses Volare P7. Noticia aún mejor que ésta es que este avance tecnológico no trajo apenasventajas ambientales. Debido a esta evolución, los motores P7 Volare también están consumiendo menoscombustible – entre un 8 y un 12% menos que los vehículos P5; tienen intervalos de manutenciónmayores y menor coste operacional, debido al sistema de diagnosis electrónica con computador deabordo; son más durables – la vida útil del motor P7 aumentó un 20% y, debido al sistema de ReducciónCatalítica Selectiva (SRC), que se encarga de la “limpieza” de las emisiones sin sobrecargar el motor,ganaron aun más torque y potencia. Este último factor explica también porque estos motores consumenmenos combustible, ya que el exceso de consumo está relacionado al uso del acelerador para compensarla falta de torque. ¡Es su Volare cada vez más parecido con su automóvil de paseo!¿Quiere saber más o aclarar sus dudas?Llame al 0800 7070078www.volare.com.br/website/2011/volare/pt/pos_vendaswww.facebook.com/OnibusVolareAgencia Nacional de Petróleotiene más de 4 mil puestos decombustible inscritos en todoel país para la oferta de DieselS50Para garantizar el abastecimiento del aceitediesel S50 en todo el país a partir de este año,la Agencia Nacional de Petróleo (ANP) seleccionó3.100 puestos de combustible, que se sumaron alos 1.100 que ya vendían el combustible desde el2009. Según la asesoría de prensa de la ANP, “lospuestos de combustible indicados para la venta dediesel S50 que sean flagrados sin el producto porla fiscalización de la ANP estarán sujetos a multaque varía de R$ 5 mil a R$ 2 millones, según la Ley9.847/99, que será aplicada al final del procesoadministrativo iniciado con la imposición de multaal establecimiento”. Los equipos de fiscalización dela ANP están orientados a incluir la verificación dela presencia del diesel S50 y de las instalacionesadecuadas para su oferta en los puestos decombustible, entre sus procedimientos patrones.1213