Edición 28

Noticias¡CFCs de Brasil,llegó la hora de renovaro adquirir su Volare!Asociados a los Sindicatos Regionales tienen bonos de R$ 15.000,00 en la compra del Volare V8 CFC.La sociedad, firmada con la Feneauto (Federación Nacional de las Autoescuelas y Centros deFormación de Conductores), en abril del 2011, viene siendo sellada con cada uno de los 27sindicatos de esta entidad federal, que agrupa 10.785 autoescuelas en todo Brasil. El acuerdoprevé también la abertura de un grupo de consorcio específico para el segmento. Ademásde bonos firmado por la sociedad y de las ventajas que ya son referencia de la marca, comoser un vehículo con un sólo Renavan, con carrocería y chasis integrados, y disponibilidadpara entrega inmediata, el Volare CFC ya viene de fábrica con doble comando y fajasestandarizadas, de acuerdo con las exigencias legales para el sector.“Es una sociedad sólida, seria, extremamente importante para el segmento, que atiendenuestras demandas con relación al vehículo y que facilita la adquisición a un buen precio”,afirma el presidente de la Feneauto, Magnelson Carlos de Souza. “Tiene todo para ser unéxito”, complementa José Guedes Pereira, presidente del Samesp, el sindicato de los C.F.C.sdel Estado de São Paulo, que representa cerca de 4mil empresas.“Además del bonos, está la economía del coste deadaptación, ya que el vehículo viene de la fábricalisto para uso, y la agilidad en la entrega. Nuestrosector es muy inmediatista, entonces, que ustedno necesite esperar 30, 40 días para colocar elvehículo en uso es un factor que hace diferencia”.El presidente del Sindemosc (Sindicato de losCentros de Formación de Conductores de SantaCatarina), Murilo dos Santos, también resalta estafacilidad. “La mayoría de los centros aquí de SantaCatarina lleva el vehículo a Curitiba para instalar elcomando doble. Entonces, el hecho de ya venir listoy poder empezar las clases luego que el vehículollega, es una gran ventaja”.Para Santos, que está al frente de una entidad querepresenta 285 CFCs, la sociedad debe contribuirtambién para calificar aún más el sector: “ es unaexcelente oportunidad para que las autoescuelas queya ofrecen entrenamiento en la categoría D renuevensu flota, así como para aquellas que aún no actúancon este segmento amplíen sus servicios”.La sociedad entre Volare y las autoescuelas empezóhace dos años, cuando la empresa se dispuso a oír elsector para desarrollar un vehículo que atendiese susnecesidades técnicas, operacionales y legales.“Estuvimos con los ingenieros de la fábrica, en Caxiasdo Sul, exponiendo nuestras demandas”, recuerdaSouza. Desde entonces, Volare ya colocó más de 560vehículos CFC en el mercado, y el propósito de estasociedad es fidelizar a los clientes de este segmentode mercado.54 55