Medio Ambientede la Escuela para personas con deficiencia, como apenas dos otros ejemplosde las acciones que el gobierno brasileño está tomando para, al mismo tiempo,mejorar la calidad del transporte de los ciudadanos e incentivar la competitividady productividad de las empresas nacionales. “El Camino de la Escuela para lazona rural va a continuar y debe representar un volumen anual de cerca de 5.000vehículos. Ya los nuevos programas para la zona urbana y para personas condeficiencia empiezan con cerca de 2.400 unidades, sin embargo, la expectativa esque la demanda anual sea mucho mayor. Con eso, el mercado brasileño de autobusesdeberá superar la marca record de 42 mil unidades/año rápidamente. Toso estopermitirá también la elevación en la competitividad de las empresas nacionales queproducirán más, con mayor generación de empleos y de renta”, destaca.“En este contexto, el minibús será uno de los protagonistas porque alíacaracterísticas importantes, como tecnología, agilidad, economía, costes deadquisición y operacional reducidos. El vehículo puede atender perfectamentelas necesidades del transporte en locales de difícil acceso, como el modelo 4x4desarrollado para el MEC y FNDE, y ser el “alimentador” en sistemas de transportemasivo, como el BRT o inclusive en trenes y metro”. Y explica que, para llegar a lasestaciones de trenes, metro o VLT/monorail, las personas necesitarán desplazarsede sus residencias o locales de trabajo y viceversa y el minibús es hoy el medio detransporte más adecuado para realizar este papel.“Por intermedio del Simefre (Sindicato Interestatal de la Industria de Materialesy Equipos Ferroviarios y Carreteros) y de la Fabus (Asociación Nacional de losFabricantes de Autobuses) hemos trabajado mucho para garantizarle al sectorcondiciones para alcanzar, de buena manera, patrones internacionales decompetitividad. El futuro de la movilidad es el transporte colectivo en sus diferentesformas y el minibús tendrá, sin duda, un papel fundamental para transportar a lospasajeros con rapidez, confort, seguridad y puntualidad. Sin Movilidad racional ningúnpaís puede alcanzar competitividad en patrones internacionales”, finaliza Martins.ShutterstockSAE BrasildebatesolucionesEl Simposio SAEBrasil de MovilidadUrbana, realizado porla sección Caxias doSul de la SAE Brasilreunió a fabricantesde vehículos,ingenieros,representantes delgobierno, técnicos detránsito, arquitectosy urbanistas. Elevento, presididopor el Gerente deIngeniería de Volare,Roberto Poloni,ocurrió el día 13 dejunio, en el Centrode Convencionesdel IntercityPremium, en Caxiasdo Sul, y tuvo porobjetivo mejorarla movilidad yencontrar solucionespara amenizarlos problemas deabarrotamiento enlos grandes centrosurbanos.VolareClub: su revista, más ecológicaDesde la edición del mes de junio, la VolareClub está siendo imprimida con papel certificado con el selloFSC® (Forest Stewardship Council), una garantía de que la madera utilizada en su fabricación procede deflorestas con manejo ecológicamente adecuado, socialmente justo y económicamente viable.El FSC® Internacional (FSC® IC) establece reglas para la acreditación de las certificadoras que serán lasresponsables por la liberación del sello FSC®. Para garantizar la credibilidad y acompañar la evoluciónde la certificación en el mundo, las certificadoras son monitoreadas constantemente por el FSC® IC. EnBrasil, existen actualmente cinco certificadoras acreditadas por el FSC® IC.Estas certificadoras están autorizadas a evaluar las unidades de manejo forestal - empresariales ocomunitarias - y las industrias procesadoras - cadena de custodia - y permitir el uso del logo del FSC®.Volare W Fly:su vehículo cada vez más verde, por dentro y por fueraAdemás de la motorización EuroV/Proconve 7, incorporada este año, la línea W Fly sustituyó la fibrade vidrio por plástico 100% reciclable en varios componentes.La proximidad de los minibuses Volare con el patrón automovilístico no se evidencia solamente por lasofisticación del diseño, por los ítems de confort y seguridad. A partir de la línea W Fly, lanzada enel 2011, ellos también incorporaron innovaciones con miras a la sustentabilidad, como la utilizaciónde plásticos de ingeniería 100% reciclables en los parachoques, tapabarros, laterales, capó delantero,así como en el tablero de instrumentos, en la pared que separa la cabina del conductor del salónde pasajeros y en los revestimientos internos. “Se trata de un importante paso para la preservaciónambiental”, destaca el Director Ejecutivo de Volare, Milton Susin.Además de no agredir la naturaleza, estos plásticos que sustituyen la fibra de vidrio en varioscomponentes del vehículo, también tienen un alto poder de absorción de impactos. “Ellos ofrecenuna mejor seguridad pasiva”, dijo el gerente de Ingeniería de la marca Roberto Poloni. La novedad,que incluye la introducción de una liga de aluminio en algunas piezas, también dejó a los vehículosmás livianos, lo que colabora para el menor consumo de combustible. “Son conceptos de la líneaautomovilística que trajimos para los autobuses. Y que son cada vez más valorados por la sociedad”,complementa Poloni.0607
Medio AmbienteCual color… ... usted quiere dejar para el futuro?Componentes reciclables,emisiones tratadas.08www.volare.com.br22 DE SEPTIEMBREDía mundial sin cochePor cada Volare circulando, son 29 vehículosmenos en las calles. Es más calidad de vida ymenos contaminación y embotellamientos.Embarque en esta idea por una movilidadsustentable, porque el futuro tiene un únicocamino y una única dirección: la preservación.09
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