RESOLUCIONES DE POLÍTICAS SECTORIALES - TCM-UGT

1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253mismo ámbito laboral (y, en muchos casos, dependiendo del mismo capital) tienen relaciones laboralesdistintas y, en algunos casos, enfrentadas.Es necesario buscar puntos comunes que permitan avanzar, mediante la negociación, en reivindicacionescomunes para todos los colectivos.No se trata de crear unas relaciones laborales recesivas para algunos colectivos y de sustancial avancepara otros, sino de encontrar cuantos más puntos en común que permitan a medio plazo comenzar ahablar de convenios colectivos subsectorializados.Una puesta en común de la jornada laboral, marcando como inicio las 35 horas, como jornada laboralmáxima; la implantación de planes de pensiones de ámbito superior al de la propia empresa, comoconcepto de beneficio social, que no únicamente salarial; la desaparición de cualquier percepciónextrasalarial no declarada en nómina y la anexión a los planes de formación que se puedan impulsar en lacomunidad portuaria, son algunos de los conceptos que pueden ser comunes en las diferentes plataformasreivindicativas.Por este motivo, desde la UGT impulsaremos la puesta en común de criterios de negociación que puedanaplicarse a cada uno de los subsectores de actividad que conforman la actividad portuaria, sin renunciar alas características específicas de cada una de las actividades.El ámbito portuario necesita posturas comunes como garantía de consolidación en lo que a relacioneslaborales se refiere, y por ello es importante, al igual que el ámbito de aplicación, armonizar el ámbitogeográfico de aplicación de los convenios colectivos. Mayor unificación es sinónimo de mayor fuerza a lahora de la reivindicación y, por consiguiente, debemos ampliar nuestros ámbitos de aplicación.Es lógico pensar, además, que si la racionalización en todo el entorno portuario debe afrontarse desde unpunto de vista global, contemplando la totalidad del litoral español, las relaciones laborales deben teneresa misma dimensión.Ello no implica que debamos renunciar a contemplar características específicas que puedan darse endiferentes territorios. El entorno económico y social, la ubicación de los centros de trabajo, los sistemas detrabajo específicos por cuestión de características especiales, etc., son cuestiones que deben tenerse encuenta y que deben quitar el carácter monolítico y rígido a los diferentes convenios colectivos.La UGT apuesta por enmarcar las relaciones laborales que afecten a la totalidad de trabajadores de unamisma actividad a todo el territorio español, sin renunciar a especifidades territoriales o de actividad quepuedan tenerse en consideración pero que no deben ser un factor diferencial consolidable en eldesempeño de la misma tarea.13.- La negociación colectiva en las Autoridades PortuariasLas características legales que se dan cita en las autoridades portuarias coartan una negociación colectivalibre que permita, en una mesa de negociación, plantear y decidir cuáles serán las condiciones de trabajopara los trabajadores de estas empresas.Híbrido entre el funcionariado y la funcionalidad empresarial, el modelo de autoridad portuaria, comoempresa con entidad fiscal y jurídica propia pero dependiente de la Administración Central y, por tanto, dela Ley de Presupuestos Generales del Estado, hace poco viable entablar una negociación sin injerenciasde terceros y que, ante todo, se pueda afrontar con la libertad necesaria en una mesa de este tipo.La dependencia administrativa extrema, la aparente libertad en la autonomía de gestión, un modelo deimpulso empresarial pero con el corsé de la limitación que aplica la Hacienda Pública, son algunos de losprocesos en los que se han visto enmarcados los puertos a través de los años.Pero siempre, el denominador común ha sido el control estatal a la gestión portuaria, y del mismo modohan sido mediatizadas las relaciones laborales.Estar supeditado a unas condiciones de trabajo enmarcadas en la rigidez de un acuerdo marco demínimos, o bien de un convenio marco que tenga como precepto la ambigüedad para negociar en otrosámbitos inferiores, implica tener un marco de relaciones laborales con demasiadas fisuras, en un caso,porque la imposibilidad de negociación impulsa el que se deban negociar acuerdos en otro ámbito fueradel marco legal, y en el otro, porque posibilita una negociación perversa, ya que permite negociar enapariencia cuando la realidad es totalmente diferente.Un convenio colectivo eficaz y acorde con la realidad debe surgir del conocimiento de las circunstanciascomunes que se están dando en todos los puertos y, por consiguiente, contemplar todas las cuestionesque en su ámbito funcional se dan cita.707