Nuestras carreterasrecib<strong>en</strong> a diario unaradiación solar de 7.000GW/h,<strong>en</strong>ergía 200mayor que la c<strong>en</strong>tral deGaroña.El sistema PASinvestiga como capturary almac<strong>en</strong>arla para suuso posterioremitido por el tráfico.nes plásticas <strong>en</strong> los neumáticos. Una vez másy, con esta mezcla de materiales, la seguridadvial <strong>en</strong> nuestra carreteras aum<strong>en</strong>tará demanera expon<strong>en</strong>cial, ahorrando no solo costes,sino material y lo que es más importante,vidas humanas.Esta realidad investigadora no sería posible,según el director g<strong>en</strong>eral de Asefma, JuanJose Potti, sin programas como el proyectoFénix, el mayor esfuerzo <strong>en</strong> I+D realizado<strong>en</strong> el contin<strong>en</strong>te europeo <strong>en</strong> el área de lapavim<strong>en</strong>tación de carreteras <strong>en</strong> el que participancasi 30 organizaciones, empresas,universidades y c<strong>en</strong>tros de investigaciónespañoles <strong>en</strong> los últimos 4 años(www.proyectof<strong>en</strong>ix.es). O con el C<strong>en</strong>troTecnológico Europeo del Asfalto (EUCAT),promovido por Asefma, que será el refer<strong>en</strong>teeuropeo d<strong>en</strong>tro del sector de las mezclasasfálticas, tras su construcción <strong>en</strong> 2012 <strong>en</strong>Castilla-La Mancha y la colaboración delcampus universitario de Ciudad Real y elAyuntami<strong>en</strong>to de Valdepeñas, donde se ubicaráel mayor circuito de rodaje de vehículos(2.5 kms) con pabellones de investigación,experim<strong>en</strong>tación y formación de primeralínea mundial.Invertir <strong>en</strong> carreterasEl presid<strong>en</strong>te de Asfma, Jorge Ortiz, aseguraque“invertir <strong>en</strong> carreteras <strong>en</strong> España es invertir<strong>en</strong> sost<strong>en</strong>ibilidad y desarrollo, pero también<strong>en</strong> seguridad y ahorro de costes que a largoplazo conllevan la reducción de siniestralidady el salvam<strong>en</strong>to de vidas humanas”. Pornuestra red viaria transita a diario más del95% del transporte de mercancías, la mayoríade productos que consumimos y, sin embargo,solo se dedica a su conservación la milésimaparte de los presupuestos g<strong>en</strong>erales delEstado. Las cifras son contund<strong>en</strong>tes: año 2007,más de 550 millones de euros licitados paraconservación extraordinaria; año 2008, 520millones; año 2009, 22 millones; año 2010,ap<strong>en</strong>as 15 millones.“Los años acumulados deretraso <strong>en</strong> la d<strong>en</strong>ominada conservación extraordinaria,conservación de firmes de carretera,supon<strong>en</strong> la pérdida del valor patrimonial d<strong>en</strong>uestra red, cuya posterior recuperación exigiráuna inversión muy superior a la necesariapara su conservación”, recalca Ortiz.Un ing<strong>en</strong>iero experim<strong>en</strong>tado como Potti,reflexiona sobre la “necesidad de evitar lapeligrosa paradoja de que España t<strong>en</strong>ga lared con mayor número de kilómetros, perotambién la de m<strong>en</strong>or calidad”. Afortunadam<strong>en</strong>te,c<strong>en</strong>t<strong>en</strong>ares de empresas <strong>en</strong> nuestropaís, muchas de ellas punteras, sigu<strong>en</strong> investigandoe invirti<strong>en</strong>do para conseguir carreterassost<strong>en</strong>ibles y cuasi intelig<strong>en</strong>tes, ademásde seguras. EXPRESIÓN ECONÓMICA 047
La interv<strong>en</strong>ción de Felipe Pétriz,secretariode Estado de Investigación del Ministerio de Ci<strong>en</strong>ciae Innovación v<strong>en</strong>ía precedida de cierta polémica por laPatrocinado por el Gobierno de Aragón y R<strong>en</strong>feFELIPE PÉTRIZ, secretario de Estado de Investigación“LaausteridadnodebetraducirseFelipePétrizavalólosesfuerzosdelGobiernopormant<strong>en</strong>erelniveldeinversiónycompromisoconlainvestigación.Lanuevaconsignaesla“efici<strong>en</strong>cia”.Texto y fotografía PrelumLos desayunos de <strong>Aragonex</strong>, Entornoempresarial han abordado <strong>en</strong> suúltima edición el estratégico ámbitode la investigación ci<strong>en</strong>tífica. Ylo han hecho <strong>en</strong> un mom<strong>en</strong>to clave para laeconomía, dado que, como señaló el presid<strong>en</strong>tede la asociación <strong>Aragonex</strong>(www.aragonex.com), es la llave del cambiode modelo productivo. Según Antonio Morlanes,“es necesario reconducir la innovaciónal mundo de las empresas; conseguirla integración de ambos mundos”. El presid<strong>en</strong>tede <strong>Aragonex</strong> insistió durante la pres<strong>en</strong>tacióndel acto <strong>en</strong> el papel que se le presuponea las administraciones públicas <strong>en</strong>este empeño: “sin el apoyo de la Administración,los empr<strong>en</strong>dedores necesitan mayoresesfuerzos para conseguir mejorar susresultados”.Durante su interv<strong>en</strong>ción, el secretario deEstado de Investigación del Ministerio deCi<strong>en</strong>cia e Innovación, Felipe Pétriz, pronto<strong>en</strong>tró a fijar la posición del Gobierno <strong>en</strong> eldebate. Según Pétriz, una de las característicasdel modelo ci<strong>en</strong>tífico español es su“pluralidad”.“Estamos –dijo– ante un sistemade sistemas”, <strong>en</strong> el que participan 17 comu-nidades y la Administración c<strong>en</strong>tral. De ahíque una de las asignaturas p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>tes delmodelo ci<strong>en</strong>tífico español es “elegir objetivossegún las fortalezas de cada cual”.En esta línea, Pétriz demandó que “laausteridad <strong>en</strong> el gasto público no se traduzca<strong>en</strong> falta de ambición”. Es preciso,como apuntó, que cada administración sec<strong>en</strong>tre <strong>en</strong> buscar “el máximo r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>toci<strong>en</strong>tífico de las políticas públicas”. “Todosno podemos aspirar a la excel<strong>en</strong>cia <strong>en</strong> todo”,aseguró.Se trata, como puntualizó, de un m<strong>en</strong>sajeque ahonda <strong>en</strong> la sost<strong>en</strong>ibilidad del sistema.“Cuando mejore la economía, lo importantees no caer <strong>en</strong> la duplicidad. La austeridadtambién es necesaria <strong>en</strong> épocas deabundancia”. Lo es<strong>en</strong>cial, como remarcó el048 WWW.ARAGONEX.COM