CIUDADES MÁS SEGURAS MEDIANTE EL DISEÑO

Las ciudades de todo el mundo toman decisiones
sobre cómo configurar barrios y diseñar las vías.
¿Estas decisiones conducirán a calles como las
de Copenhague, más amigables para peatones y
ciclistas? o ¿a un sistema como él que caracterizó
a Atlanta, dependiente del automóvil y orientado a
las autopistas?.
La combinación de esfuerzos por optimizar tecnologías
vehiculares y la mejora de reglamentos
sobre el uso de cinturones de seguridad y leyes
sobre la conducción bajo efectos del alcohol, puede
plantear un diseño más seguro para calles y comunidades
tanto en megaproyectos de construcción,
como en proyectos de renovación de viviendas,
ciudades nuevas, zonas de expansión urbana, y en
la reconsideración de calles urbanas existentes.
Las ciudades que se extendieron en Estados Unidos,
Canadá y Europa, que fueron desarrolladas a
finales del siglo XX, están revisando las políticas
que han promovido la expansión urbana y una alta
tasa de muertes a causa de siniestros de tránsito.
Para llegar a comprender esto transcurrieron varias
décadas, mientras que una ciudad como Copenhague
actualmente observa los beneficios de 50 años
de trabajo generando un entorno urbano orientado
a las personas. La clave para que esto ocurra está
La seguridad vial debe ser
un elemento integral de
la movilidad urbana y otros
planes urbanos —junto a
preocupaciones por
el medio ambiente, la
energía y la movilidad—
dentro de una visión
sostenible a largo plazo.
en un desarrollo urbano sostenible centrado en los
desplazamientos a pie y en bicicleta, el acceso al
transporte público masivo, un desarrollo compacto,
el uso mixto del suelo, la existencia de parques y
espacios públicos cercanos, y un diseño vial seguro
que reduzca la velocidad vehicular y perdone el
error humano.
La seguridad vial urbana debe ser un elemento
integral de la movilidad urbana y otros planes
urbanos—junto a preocupaciones por el medio
ambiente, la energía y la movilidad—dentro de una
visión sostenible a largo plazo. Las autoridades y
ciudadanos deben entender las decisiones que se
deben tomar y deben trabajar con perseverancia
para llevarlas a la práctica.
Para adquirir el conocimiento necesario que
respalde la toma de decisiones, se deben realizar
investigaciones y hacer un seguimiento continuo
al desempeño de la seguridad vial. Las ciudades
tienen que crear sus propias soluciones, adaptadas
a contextos locales, y evaluarlas para obtener el
impacto deseado.
Este informe tiene por objeto presentar los elementos
básicos necesarios para diseñar calles y comunidades
más seguras, de manera que las ciudades
puedan crear y evaluar esas soluciones para poder
reproducirlas. En esta versión piloto, se presentan
numerosas soluciones, junto con datos probatorios
y ejemplos, para que las ciudades las sometan a
prueba. En una próxima versión se incorporarán
todas las revisiones y aportes que se reciban a lo
largo del proceso de prueba. Se espera además que
esta guía sirva de inspiración para la creación de
guías locales o nacionales que permitan reflejar
mejor el contexto local y reducir el número de
muertes y lesiones graves resultantes de siniestros
de tránsito. De esta manera las ciudades pueden
convertirse no solo en lugares más seguros para
todos sus habitantes, sino también en lugares más
sanos y más sostenibles para la vida.
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WRIcities.org