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16Nortes
T21 Mayo 2017
Inversión
orientada a
mayor capacidad
TIJUANA, BC.- El puerto de Ensenada
estará en condiciones de recibir buques
con capacidad para más de 14 mil contenedores
de 20 pies (TEU) luego de
que Hutchison Ports EIT comprometiera
una inversión de 100 millones de
dólares para crecer su infraestructura
y equipamiento, informó Paulina Zermeño,
Gerente Comercial de la Administración
Portuaria Integral (API).
Durante su participación en el
tercer BC Logistic, Zermeño detalló
que esta inversión se realizará durante
el periodo 2017-2037, toda vez que el
contrato de cesión parcial de derechos
de fue ampliado 20 años.
La firma invertirá en una extensión
de muelle de 150 metros y ampliación
del 20% de patios con el relleno
de 1.4 hectáreas, así como el crecimiento
de 280 metros del deflector de
oleaje y la adquisición de grúas súper
post panamax y de patio.
Además la API también ha realizado
inversiones para soportar el
arribo de estos barcos y el incremento
de cargas, por lo que a finales de este
año se concluirá la extensión del rompeolas
principal del puerto que comenzó
en noviembre de 2016, aunado
a la ampliación de los patios públicos
y el recinto fiscalizado.
Por Alberto Zanela.
Frases
del mes
“
“No es
prohibiendo como
se resolverá el
tema de
seguridad, sino
cumpliendo la
normatividad”
Refugio Muñoz López,
Vicepresidente
Ejecutivo de Canacar.
Al hablar de propuestas
para incrementar la
seguridad vial en carreteras.
“Convertir un
tren de una
vergüenza a un
orgullo nacional”
Gerardo Ruiz Esparza,
titular de la SCT.
Al mencionar el reto que se
tiene con la remodelación
del Tren Chiapas – Mayab.
Continúa
migración hacia
APM Terminals
Las navieras Maersk Line y SeaLand
continúan con su migración hacia la recién
inaugurada segunda Terminal Especializada
de Contenedores (TEC II)
del puerto de Lázaro Cárdenas, operada
por APM Terminals.
Maersk Line detalló que dos servicios
más serán transferidos de la
TEC I de Hutchison Ports hacia APM
Terminals. Los servicios serán de Sea-
Land con el WCCA Northbound, y de
Maersk Line el servicio AC1.
Para inicio de mayor se contempla
la transferencia del WCCA Northbound
con el buque SeaLand
Guayaquil procedente de Balboa, Panamá.
Y el servicio AC1 con el buque
Safmarine Nokwanda desde el 10 de
mayo de 2017, procedente de América
del Sur con destino a Hong Kong.
Con esta transferencia, los llamados
de los servicios AC1, AC2 y
WCCA en ruta al Norte se harán
desde APM Terminals, que pretende
llegar a operar seis barcos a la semana
a partir de julio próximo luego
de la migración de Maersk Line y Sea-
Land, según informó Robert Ahern, Director
de Operaciones de la terminal.
La migración de Maersk Line comenzó
en febrero pasado con el
buque Salalah perteneciente al servicio
AC2 con destino a Shanghái,
Qingdao y Busán.
Por Alberto Zanela.