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Marítimo<br />
Contecon<br />
“No hicimos una inversión de 500<br />
millones de dólares pensando en la realidad<br />
actual, una inversión de este calibre que alcanzará<br />
los 900 mdd en una segunda fase es a<br />
largo plazo, a 32 años, y si en los últimos 10 la economía<br />
mexicana se ha triplicado, pues debemos ser<br />
optimistas y creer que en los próximos 30 debe suceder<br />
lo mismo y, de hecho, creemos<br />
que la economía mexicana va a<br />
expandirse principalmente en<br />
exportación”, agrega.<br />
De este modo, la sobre capacidad<br />
que hoy se presenta<br />
podrá irse llenando hacia futuro<br />
si la diversificación de exportaciones<br />
mexicanas da frutos, aunado<br />
a que, como considera Martner, la<br />
TEC II de Lázaro podría representarle<br />
al puerto convertirse en el<br />
hub regional de Maersk Line y eso<br />
traería nuevos y mayores tráficos<br />
a ambos puertos.<br />
No hicimos<br />
una inversión<br />
de 500<br />
millones de<br />
dólares pensando<br />
en la realidad actual,<br />
una inversión de este<br />
calibre que alcanzará los<br />
900 mdd en una segunda<br />
fase es a largo plazo”<br />
José Rueda<br />
Director General<br />
de APM Terminals en México<br />
T21 Mayo 2017<br />
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