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En la visión que se tiene desde IECA,
son conscientes de que la adecuada capacitación
es factor que motivará el desarrollo
de la región, al favorecer actividades logísticas
eficientes.
TECNOLOGÍA, ¿LA RESPUESTA?
Una vertiente que ha tomado esta problemática
es la introducción en las empresas de
más herramientas tecnológicas que, de manera
paulatina, han ido ocupando
puestos laborales. En esta tónica, la
alemana Miebach Consulting prevé
que en 10 años más del 50% del
personal en almacén será sustituido
por robots.
Empresas del sector textil
como Levi Strauss en México “sufren”
en la actualidad de una alta rotación de
personal. “En el último año la rotación se incrementó.
Estamos viendo un crecimiento a
doble dígito. Un factor importante es el área
donde se ubica la empresa (San Martín
Obispo, Estado de México), ya que se está
dando un crecimiento muy rápido de las
naves y entonces esto también va generando
una escasez de personal”, revela Héctor
Contreras, Director de Distribución México y
Líder de Mejora Continua en distribución
para América de esta firma.
No es sólo un tema de incrementar los
salarios lo que retiene al personal (110 en
ese almacén). “Crear condiciones favorables
400
empresas
de logística tiene
registradas INEGI
de trabajo, lugares en donde la gente se
siente incluida, en donde se sienten capacitadas,
desarrolladas y que además podamos
inyectar la esencia de la compañía eso nos
ha ayudado a retener sobre todo el talento
clave”, identifica.
Coincide con este último Ramiro Delgado,
Director de Operaciones de Femsa Logística,
y además agrega otros cuatro
elementos con los que la empresa se ha comprometido
con sus poco más de 20 mil
colaboradores: cultura de la felicidad,
seguridad, género y salud. “Hay que diseñar
una empresa para que las personas
lleguen y no se quieran ir, porque
ahorita los millenials se nos aburren
muy rápido y quieren cambiar muy rápido
de trabajo”.
En tanto, el sector del transporte y la logística
tendrá que continuar abriendo brecha
de la mano de las universidades,
institutos, academias o centros de capacitación,
para alinear los requerimientos y necesidades
que las propias actividades buscan
satisfacer. “En México la logística se ha tomado
como una especialización,
pero no como carrera”,
define Humberto Uribe, rector
de la Universidad Tecnológica
de Manzanillo.
Portada
Vehículos nuevos registrados
autotransporte federal
Unidades motrices
28,268
19,238
14,302
908
2013
2014
2015
2016
Fuente: T21 con información de SCT - DGAF.
T21 Mayo 2017
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