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Logística
Más eslabones,
pero seguros
Para que las empresas
certificadas tengan un mejor
resultado, deben extender
las prácticas más allá de
sus procesos individuales.
Por Enrique Duarte Rionda
/ Enviado
M@EDuarteT21
T21 Mayo 2017
MONTERREY,
N.L.-
Las cadenas de suministro
globales de
las empresas se encuentran
en un constante riesgo. Los problemas
a los que están expuestas por
parte de grupos criminales van desde
tráfico de armas, personas o drogas, lavado
de dinero y contrabando.
Para abatir esta problemática, a
nivel mundial se ha instalado el programa
del Operador Económico Autorizado
(OEA), una certificación que emiten
los gobiernos de manera particular para
las empresas que aplican procesos más
seguros, principalmente en sus actividades
de comercio exterior, de acuerdo con
estándares concretos.
Sin embargo, para que este programa
funcione con efectividad las empresas
ya certificadas deben extender
estas prácticas más allá de sus procesos
individuales.
“Hay que contar con proveedores
que también tengan OEA para reducir los
riesgos”, comentó Víctor Hugo Vázquez Pola, Socio de
Comercio Exterior de la firma consultora BDO México
Se traduce en que para actividades de comercio
exterior exijan que sus proveedores de insumos o de servicios
logísticos, como autotransporte o agentes aduanales,
cuenten con su certificación, y así ampliar la
seguridad con todos los actores relacionados en esas
cadenas de suministro.
“Desde que se diseña un proceso productivo (en
cualquier empresa) la seguridad debe estar implícita en
esto. Y, a su vez, las medidas de seguridad tienen que
ser rentables”, afirmó Jesús Cruz, Vicepresidente de
Grupo Seguridad Integral (GSI).
Se pretende que las empresas que la obtengan
cuenten también con facilidades en el paso por aduanas,
principalmente en servicios de importación.
Cruz recordó que en la mayoría de los casos (alrededor
de un 90%), la propia inseguridad que corren las
empresas proviene desde su interior, ya que el personal
“tiene toda la información de las debilidades”.
México cuenta con reglas para certificar a importadores-exportadores,
empresas de transporte terrestre,
agentes aduanales, parques industriales, recintos
fiscalizados y fiscalizados estratégicos, firmas de mensajería
y paquetería y al transporte ferroviario.
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