Nº 154-baja

Mantenimiento virtual...
Salida analógica;
perfil de velocidad
Entrada analógica
Figura 4:
Esquema de
la plataforma
de adquisición.
Puerto USB para almacenamiento de datos
Figura 5: Desalineación de
A(mm) en la parte inferior
del sistema de guía.
Coeficiente de fricción media
Tiempo
Coeficiente de fricción
Altura de la guía
Tiempo
Coeficiente de fricción
Figura 6: Evolución del coeficiente de fricción medio (zona de velocidad
constante) en diferentes condiciones de falla.
Coeficiente de fricción
Altura de la guía
Figura 8: Modelo para el coeficiente de fricción (estado de salud).
Figura 7: Evolución del coeficiente de fricción en diferentes
condiciones de falla.
Conclusiones
Un enfoque de detección virtual basado
en la física para monitorear el estado de
los ascensores es propuesto y testeado en
un banco de prueba para ascensores en
escala, en el laboratorio. La metodología
utiliza el coeficiente de fricción como indicador
de las condiciones de salud del
sistema de guías. La aplicación muestra
que los daños en el sistema de guías son
detectados y localizados correctamente
utilizando una comparación con el
coeficiente de fricción en estado de salud
que es usado como modelo. Esto puede
ayudar activamente en los trabajos de
mantenimiento a detectar el momento
en el cual se requiera una acción. La
metodología muestra un gran potencial
en su aplicación para el mantenimiento
predictivo de los ascensores, en particular
para el estado del sistema de guías.
Podría también ser posible analizar otros
indicadores para evaluar las condiciones
de otros componentes.
Revista
del
Ascensor
22
cociente
Altura de la guía
tiempo
Figura 9: Evolución del cociente entre el coeficiente de fricción en estado de falla y de salud.
¹ Área de control y Monitoreo,
IK 4-IKERLAN, España.
² Departamento de Mecánica y Producción
Industrial, de la Univ. Mondragón, España.
³ Departamento de Ingeniería Mecánica,
Orona EIC S. Coop., España
Fuente: Elevatori