Riesgo elevado... Rabsky ha recibido 65 violaciones de ascensores. "Hay muchos casos en otras industrias donde incluso las firmas más calificadas, y la prueba más rigurosa es incapaz de detectar un problema hasta que es demasiado tarde", dijo la compañía en un comunicado enviado por correo electrónico. "Trágicamente, éste fue el caso aquí". El DOB se queda corto Cada día, los neoyorquinos toman más de 35 millones de viajes en ascensor con la expectativa de un viaje seguro. Pero en los últimos años, la agencia encargada de hacer cumplir las normas de seguridad de los ascensores no ha logrado garantizar que los propietarios negligentes mantengan adecuadamente sus ascensores. El departamento de edificios tiene a su cargo la supervisión de 63.000 ascensores de pasajeros en la ciudad. Estas cifras no incluyen escaleras mecánicas, montaplatos,ascensores privados en casas unifamiliares o en edificios de la Autoridad Portuaria (incluido 1 World Trade Center), edificios propiedad del gobierno federal o estaciones de metro de MTA. El DOB también tiene jurisdicción sobre los edificios de la Autoridad de Vivienda de la Ciudad de Nueva York, aunque la agencia de vivienda pública tiene sus propios inspectores y está autorizada para realizar sus propias pruebas. (El próximo mes se publicará una historia aparte sobre los ascensores de NYCHA). Timothy Hogan, el comisionado adjunto de cumplimiento del DOB, dijo que los accidentes son "pocos y distantes entre sí, cuando se considera que hay un estadio de béisbol con un billón de viajes al año en la ciudad de Nueva York". El DOB también ha señalado previamente una disminución de accidentes; las cifras <strong>baja</strong>ron de 105 en 2007 a 42 en 2018. Pero un montón de auditorías han señalado deficiencias persistentes en la supervisión del DOB. Según la ley de la ciudad, los ascensores deben someterse a inspecciones anuales por parte de la unidad de ascensores del DOB, pero con sólo 41 inspectores, gran parte de ese trabajo es realizado por contratistas externos. Un informe publicado en junio por el Contralor del Estado, Thomas DiNapoli, encontró que 14.828 inspecciones obligatorias no fueron realizadas por inspectores contratados por el DOB entre 2015 y 2016. Estos y otros hallazgos fueron consistentes con cinco auditorías previas del Contralor realizadas por la ciudad y el estado que se remontan a 2004. El DOB dijo que casi el 40 por ciento de estos controles de ascensores no se realizaron porque sus inspectores no pudieron ingresar a los edificios, pero la agencia no pudo explicar porqué los 9.252 ascensores restantes no fueron inspeccionados. (El DOB dijo que desde entonces ha inspeccionado todas estas unidades). Los auditores también encontraron que los inspectores no abordaron las violaciones en 11 de los 12 ascensores seleccionados para el informe. Tres inspectores no notaron los limitadores de puertas defectuosos, los dispositivos que evitan que las puertas se abran entre los pisos. En dos edificios, no detectaron rozaduras que causan desgaste en los cables de elevación. Algunos informes de inspección fueron falsificados por completo. Durante el verano de 2017, los auditores encontraron que los inspectores externos contratados por el DOB firmaron certificados de inspección en 15 ascensores de 14 edificios que nunca fueron probados. El DOB solicitó el despido de los tres inspectores que falsificaron los informes de inspección de Crimson Inspection LLC y National Elevator Inspections Services, las compañías de terceros en las que tra<strong>baja</strong>ron. También redujo los pagos a esas empresas en una cantidad no especificada. Los funcionarios del DOB dicen que la agencia ha recorrido un largo camino. Ha introducido un programa de capacitación quincenal para inspectores y también ha actualizado la forma en que rastrea las inspecciones y violaciones relacionadas con los ascensores. Desde diciembre de 2017, todas las nuevas solicitudes de ascensores se presentan electrónicamente. "Cuando observamos cuáles son nuestras capacidades como agencia, en función de los cambios en la tecnología y nuestra capacidad para abordar mejor los problemas, hemos mejorado en lo que hacemos", dijo Hogan en una entrevista. Fuente: therealdeal.com Revista del Ascensor 28 Usuarios controlarían el estado de ascensores desde el teléfono Los usuarios de ascensores de la ciudad de La Plata podrán controlar su estado a través de sus teléfonos celulares de aprobarse un proyecto de ordenanza que impulsa el bloque de concejales de Cambiemos en el Concejo Deliberante local. Según el texto de la iniciativa, se propone una modificación sobre la normativa vigente para incorporar la digitalización del llamado Libro de Inspección y Mantenimiento de Ascensores, los que tendrían en su puerta de ingreso un cartel que, a través de la lectura de código QR, podría ser de acceso para cualquier usuario a través de su celular, desde el cual podría corroborar cuando se realizó la última inspección de la máquina. El proyecto fue presentado por el presidente de la bancada oficialista de concejales, Claudio Frangul y su par, Raúl Abraham, quienes explicaron que esta iniciativa funciona con éxito en la ciudad de Buenos Aires. “Nuestra ciudad ya tiene una gran cantidad de edificios, sobre todo en el casco urbano, y entendemos que es necesario actualizar las normas vigentes para el control de ascensores”, dijeron. Y explicaron que el formato digital genera mayor rapidez en recuperar la información y el acceso simultáneo de todos los interesados. Fuente: eldia.com
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